- Triton 25
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Triton 25 Type remorqueur Histoire Quille posée 1952 Lancement 1954 Statut désarmé en 1995 Caractéristiques techniques Longueur 24,50 m Maître-bau 5 m Tirant d'eau 1,80 m Déplacement 25 tonnes Propulsion Baudouin 8 cylindres diesel Puissance 400 ch Vitesse 18 km/h (en route libre) 6 km/h (en charge) Autres caractéristiques Chantier naval Carel et Fouché Petite-Synthe Armateur Société pour la Reconstruction du Parc Fluvial Affréteur Musée de la batellerie Pavillon France Port d'attache Conflans-Sainte-Honorine modifier Le Triton 25 est un remorqueur fluvial construit en 1904 à Petite-Synthe Nord par le chantier naval Carel et Fouche.
Il appartient depuis 1997 au Musée de la batellerie des Yvelines à Conflans-Sainte-Honorine.Sommaire
Histoire
Le Triton 25 a été commandé par la Société pour la Reconstruction du Parc Fluvial, en dommage de guerre du Triton 22 détruit à Creil par les bombardements de 1944. Il a été réalisé en acier soudé, au chantier naval Carel et Fouché à Petite-Synthe
Il est le dernier de la série des remorqueurs Triton mais surtout le dernier fabriqué en France. À l'origine il avait un moteur diesel Duvant 6 cylindres de 300 ch.Après 10 ans de service il a été transformé en pousseur. Il naviguera jusqu'en 1995. En 1973 il est doté d'un nouveau moteur diesel 8 cylindres de 400 ch Baudouin type DV8.
En 1997, après expertise de sa coque, il est cédé à l'Association des amis de la batellerie (AAMB)[1] pour subir une restauration. Il sera prêt pour participer à l'Armada de Rouen en juillet 1999.
Il est amarré proche du Musée de la batellerie de Conflans-Sainte-Honorine avec le remorqueur Le Jacques.Voir aussi
Liens externes
- Remorqueur Le Triton 25 sur site Bords-de-Seine
- Notice no IM78002548, sur la base Palissy, ministère de la Culture
Notes et références
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