Transport au nouveau-brunswick

La province canadienne du Nouveau-Brunswick dispose d'un réseau routier et ferroviaire, de nombreux ports et aéroports, ainsi que quelques réseaux de transports en commun.

Le transport au Nouveau-Brunswick est relativement difficile. Depuis la fermeture de la plupart des trains de passagers dans les années 1980 et 90, le réseau des autoroutes n'est pas encore assez bon pour répondre au besoin de la population. Il est toujours difficile pour les touristes de se déplacer à partir ou vers d'autres provinces. Par exemple, il faut faire un grand détour pour se rendre en Gaspésie, quand la Baie des Chaleurs mesure seulement quelques kilomètres. Il n'est pas possible de se rendre par d'autres moyens que l'automobile dans plusieurs villes de la province, les autobus desservant seulement les grandes villes.

Sommaire 1 Histoire 2 Transport routier 3 Transport ferroviaire 4 Transport en commun 4.1 Autobus interurbains 4.2 Autobus urbains 5 Transport maritime 5.1 Ports 5.2 Traversiers 6 Transport aérien 7 Autres 8 Notes et références de l'article 9 Voir aussi 9.1 Articles connexes 9.2 Liens et documents externes

Histoire

Transport routier

La route est de loin le moyen de transport dominant. Toutes les régions du Nouveau-Brunswick sont accessibles en automobile. Il n'y a pas d'autoroutes dans toutes les régions et se déplacer est plus lent que dans d'autres provinces mais la situation est en train de s'améliorer avec l'élargissement de la route transcanadienne.

Transport ferroviaire

Les lignes encore existantes sont Halifax - Rivière-du-Loup, Québec-Moncton, Bangor - Pointe-du-Chêne et McAdam - Saint-Stephen.

Les entreprises transportant des marchandises sont le Canadien National, le Chemin de fer de la côte est du Nouveau-Brunswick, le Chemin de fer du sud du Nouveau-Brunswick et le Chemin de fer Van Buren.

VIA Rail opère un train de passagers entre Montréal et Halifax, faisant 9 arrêts dans la province.

Comme dans le reste du Canada, la plupart des infrastructures ferroviaires sont vétustes.

Un projet de rétablir le service de passagers vers Edmundston n'a pas porté fruit ^[1] mais Via Rail Canada pense toujours pouvoir offrir de nouveau un service vers cette ville et Fredericton^[2].

Il y a récemment eu un projet de construire une nouvelle ligne de chemin de fer dans la péninsule Acadienne.^[3]

Transport en commun

Autobus interurbains

Un service d'autobus assuré par la compagnie Acadian Lines relie entre elles les principales villes de la province avec le reste du Canada.

Autobus urbains

Le transport en commun n'est pas très développé au Nouveau-Brunswick et seuls Moncton, Saint-Jean et Frédéricton ont un service d'autobus. 9 millions de dollars ont été investis dans le transport en commun par le gouvernement fédéral en 2006^[4]qui a principalement servi à acheter de nouveaux autobus à Moncton, Frédéricton et Saint-Jean. Un service d'autobus a été inauguré en juin 2005 à Bathurst^[5]mais a été supprimé en mars 2006 car il n'était pas rentable.^[6]

Transport maritime

Le Nouveau-Brunswick a bâti son économie sur le transport maritime et la construction navale, mais ce domaine est beaucoup moins important depuis les années 1960. Il reste seulement un petit chantier naval à Bas-Caraquet et il n'y a plus à proprement parler de transport fluvial.

Ports

Le Nouveau-Brunswick comporte 5 ports principaux ^[7] :

• Port de Saint-Jean
• Port de Belledune
• Bayside Port Corporation
• Port de Dalhousie
• Port de Miramichi

et beaucoup d'autres^[8]

Traversiers

Il y a 16 traversiers et bacs au Nouveau-Brunswick. Ceux gérés par le gouvernement sont gratuits.

Transport aérien

Autres

Notes et références de l'article

Voir aussi

Articles connexes

• Ministère des Transports du Nouveau-Brunswick

Liens et documents externes

• Gouvernement du Nouveau-Brunswick - Ministère des transports
• Coastal Transport Lté (Traversier Grand Manan)

• Portail du Nouveau-Brunswick