- Sikorsky h-5
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Sikorsky H-5
Sikorsky H-5 
Sikorsky YH-5A au National Museum of the United States Air ForceConstructeur Sikorsky Premier vol 18 août 1943 Mise en service Février 1945 Nombre construit + de 300 Équipage 1 pilote Motorisation Moteur Pratt & Whitney R-985, Nombre 1 Type Moteur à piston Puissance unitaire 450 ch ch Nombre de pales 3 - 4 (S-51) Dimensions Diamètre du rotor 14,6 m Longueur 12,5 m Hauteur 3,9 m Masses Maximale 2 184 kg Performances Vitesse de croisière 113 km/h Vitesse maximale 145 km/h Plafond 3 000 m Distance franchissable 451 km modifier 
Le Sikorsky H-5 est un hélicoptère construit par la société américaine Sikorsky Aircraft Corporation.
Il a été utilisé par l'USAAF puis l'USAF. Son premier vol eut lieu le 18 août 1943. À l'arrêt de la production, en 1951, plus de 300 exemplaires avaient été construits.
Connu sous les noms de R-5, S-51, HO3S-1, ou Horse (R-5 jusqu'en 1948; désignation du constructeur VS-327).[1]
Sommaire
Variantes
- XR-5
- Prototype basé du VS.372 avec 2 sièges et propulsé par un moteur de 450 Cv R-985-AN-5, 5 construits.
- YR-5A
- Comme le XR-5 avec des modifications mineures, 26 construits dont 2 pour United States Navy renommé H02S-1.
- R-5A
- Modèle de sauvetage avec 2 brancards à l'extérieur, 34 construits renommés plus tard H-5A.
- R-5B
- Modification du R-5A, non construit.
- YR-5C
- Modification du R-5A, non construit.
- R-5D
- Modification du R-5As avec train d'aterrissage dans le nez, treuil de sauvetage, 20 conversions renommés plus tard H-5D.
- YR-5E
- Modification du YR-5As avec poste de commandes doublés, 5 conversions renommés plus tard YH-5E.
- R-5F
- Modèle civil S-51 avec 4 sièges construit en 1947, 11 construits renommés plus tard H-5F.
- H-5A
- R-5A redessiné.
- H-5D
- R-5D redessiné.
- YH-5E
- YR-5E redessiné.
- H-5F
- R-5F renommé.
- H-5G
- Comme le H-5F avec 4 sièges et équipement de sauvetage, 39 construits.
HO3S-1 de l'US Navy en 1953
HO3S-1 de la Marine Air Group 33 à Inchon, Corée, 1950.- H-5H
- Comme le H-5G avec équipement mis à jour, 16 construits.
- H02S-1
- 2 YR-5As pour l'United States Navy passé plus tard à l'United States Coast Guard, commande de 34 modèles annulés.
- H03S-1
- Version à 4 sièges pour l'United States Navy identique au H-5F, 88 construits.
- H03S-1G
- H03S-1 pour l'United States Coast Guard, 9 construits.
- H03S-2
- Version naval de l'H-5H, non construit.
- H03S-3
- 1 modèle H03S-1 modifié en 1950 avec un rotor redessiné.
- S-51
- Version civil de transport à 4 sièges.
Utilisateurs
Sikorsky S-51
Hélicoptère Sikorsky H-5 et Grumman SA-16s du 3rd Rescue Squadron- Royal Australian Air Force - 3 en service de 1947 à 1964.[2]
- No. 21 Squadron RAAF
- No. 22 Squadron RAAF
- No. 23 Squadron RAAF
- Aircraft Research and Development Unit
- South African Air Force - Utilisé pour la pulvérisation de DDT pour combattre la malaria au Zoulouland dans les années 50.
Sikorsky S-51 du British European Airways en 1953- Royal Navy
- British European Airways
- Los Angeles Airways
- United States Army
- United States Air Force
- United States Navy
Survivants
- YH-5A (s/n 43-46620) exposé au National Museum of the United States Air Force de Wright-Patterson AFB près de Dayton en Ohio aux etats-Unis. L'appaeil est l'un des 24 commandés en 1944. Il a été obtenu par l'Eglin Air Force Base de Floride, en mars 1955.[3]
- National Museum of Naval Aviation à Pensacola en Floride
- Aviodrome à Lelystadaux Pays-Bas
- South African Air Force Museum à AFB Swartkop près de Pretoria en Afrique du Sud.
- Royal Thai Air Force Museum à l'aéroport de Don Muang à Bangkok en Thaïlande.
Références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu d’une traduction de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Sikorsky H-5 ».
- ↑ Fitzsimons, Bernard, édition général. Illustrated Encyclopedia of 20th Century Weapons and Warfare (Londre: Phoebus, 1978), Volume 20, p.2173, "R-5, Sikorsky".
- ↑ RAAF Museum
- ↑ United States Air Force Museum 1975, p. 54
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