- Passage pour Marseille
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Passage pour Marseille
Humphrey Bogart et Michèle Morgan
Données clés Titre original Passage to Marseille Réalisation Michael Curtiz Scénario Casey Robinson
Jack Moffitt
Elick Moll
Œuvre :
Charles Nordhoff
James Norman HallActeurs principaux Humphrey Bogart
Claude Rains
Michèle Morgan
Peter LorreSociétés de production Warner Bros. Pictures Pays d’origine 
États-UnisGenre Guerre
DrameSortie 1944 Durée 109 min 
Pour plus de détails, voir Fiche technique et DistributionPassage pour Marseille (Passage to Marseille) est un film américain réalisé par Michael Curtiz et sorti en 1944.
Sommaire
Synopsis
Au cours de la Seconde Guerre mondiale, le capitaine Freycinet (!) raconte l'histoire de Jean Matrac à un correspondant de guerre intrigué par le comportement de cet homme taciturne. Matrac, journaliste français opposant aux accords de Munich, a été condamné au bagne et déporté à l'Île du Diable. Il s’évade avec quatre autres prisonniers qui s'enfuient dans une barque et sont recueillis en plein océan Atlantique par le navire du capitaine Freycinet voguant vers Marseille. C’est à son bord qu’ils apprennent par la radio que la France a capitulé et demandé l’armistice. Et la création du Gouvernement de Vichy, ouvertement collaborationniste.
Fiche technique
- Titre français : Passage pour Marseille
- Titre original : Passage to Marseille
- Réalisation : Michael Curtiz
- Scénario : Casey Robinson, Jack Moffitt et Elick Moll d’après l’œuvre de Charles Nordhoff et James Norman Hall Men Without Country (1943)
- Dialogues : Herschel Daugherty
- Musique : Max Steiner
- Chansons : Paroles de Ned Washington et musique de Max Steiner
- Assistants-réalisateur : Don Siegel, Frank Health
- Directeur de la photographie : James Wong Howe
- Cadreur : Ben Colman
- Ingénieur du son : Everett A. Brown
- Directeur artistique : Carl Jules Weyl
- Effets spéciaux : Jack Gosgrove, Edwin B. DuPar, Roy Davidson, Byron Haskin, Rex Wimpy
- Décorateur : Georges James Hopkins
- Costumière : Leah Rhodes
- Maquilleur : Perc Westmore
- Monteur : Owen Marks
- Pays d’origine : États-Unis
- Producteur : Hal B. Wallis
- Producteur délégué : Jack Warner
- Directeur de production : Eric Stacey
- Société de production : Warner Bros. Pictures
- Dates de tournage : juillet à novembre 1943
- Langues de tournage : allemand, anglais, espagnol, français
- Format : noir et blanc — 35 mm — 1.37:1 — son monophonique (RCA Sound System)
- Genre : film de guerre, drame
- Durée : 109 minutes
- Date de sortie :
Distribution
- Humphrey Bogart : Jean Matrac
- Claude Rains : le capitaine Freycinet
- Michèle Morgan : Paula Matrac
- Peter Lorre : Marius
- George Tobias : Petit
- Philip Dorn : Renault
- Sydney Greenstreet : le commandant Duval
- Helmut Dantine : Garou
- John Loder : Manning
- Victor Francen : le capitaine Malo
- Vladimir Sokoloff : Grand-père
- Eduardo Ciannelli : le chef-mécanicien
- Corinna Mura : la chanteuse
Et, parmi les acteurs non-crédités :
- Monte Blue : deuxième officier en second
- Frank Puglia : un vieux garde
- Mark Stevens : Le lieutenant Hastings
Autour du film
En raison d'un conflit avec Jack Warner sur un autre film, La mort n'était pas au rendez-vous (Conflict), Humphrey Bogart failli voir son rôle principal lui échapper, Jean Gabin a été envisagé comme remplaçant, la prestation de Bogart est finalement entravée par son manque d'implication et ses déboires conjugaux[1].
Lors d'une interview en 1993, Michèle Morgan évoque le souvenir désagréable du tournage, notamment de ses mauvaises relations avec le réalisateur Michael Curtiz, des déboires conjugaux de Humphrey Bogart et du rôle obtenu en compensation de celui qui devait lui échoir dans Casablanca, Ilsa Lund, finalement attribué à Ingrid Bergman[2].
Pour les séquences de vol des Forces aériennes françaises libres (FAFL), plutôt que de montrer des bombardiers Halifax effectivement employés par ces unités, la production préféra employer des forteresses volantes B-17, très reconnaissables auprès du public américain[3].
De fait, ce film "hybride" à plus d'un titre souffre de tous les défauts inhérents à ces productions américaines censées exalter la résistance (réelle ou supposée) des Européens envahis. Se voulant francophile à l'américaine, soit avec un lourd complexe de supériorité bien yankee, il campe des personnages, tous aussi peu crédibles qu'il est possible, artificiellement insérés dans une intrigue abracadabrante ponctuée d'actions passablement ridicules. Bogart n'y croit pas une seconde, Peter Lorre fait de son mieux (et son génie est intact !) et Morgan, aussi peu convaincue que Bogart, figure un magnifique cheveu blond sur cette soupe indigeste... Mais Dieu qu'elle est belle !
Lien externe
- Passage pour Marseille sur l’Internet Movie Database - Version plus complète en anglais
- Passage pour Marseille sur AlloCiné
- [vidéo] Bande-annonce en anglais
Notes et références
- (en) Ann M. Sperber et Eric Lax, Bogart, New York, William Morrow and Company, 1997, 676 p. (ISBN 0-68807-539-8), p. 217-218
- Michèle Morgan. Interview par André Halimi. Interview Michèle Morgan. télévision. 28 août 1993. Accédé le 19/06/2011.
- (en) Jack Hardwick et Edwin Schnepf, Air Progress Aviation : A Buff's Guide to Aviation Movies, vol. 7, t. 1, New York, Challenge Publications, 1983
Catégories :- Film américain
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