Panneau arrêt

Le panneau stop tel qu'il existe dans l'Union européenne comme dans plusieurs pays anglophones

Un panneau d’arrêt au Québec, la seule place francophone où il y est inscrit Arrêt. Le panneau au-dessous indique qu'il y a un arrêt dans les trois directions.

Un panneau stop ou panneau arrêt (au Québec), est un panneau de signalisation qui est habituellement implanté au droit des intersections et qui informe les conducteurs qu'ils doivent marquer l'arrêt avant de continuer.

Au delà de l'obligation pour l'automobiliste de marquer l'arrêt, ce panneau signifie que, quelle que soit la direction qu'il souhaite prendre, il n'est jamais prioritaire : il doit laisser la priorité aux usagers déjà présents sur cette route.

Les panneaux stop ne sont généralement pas systématiquement présents à chacune des intersections, mais ils sont souvent utilisés pour contrôler les mouvements du trafic aux intersections dangereuses qui ne sont pas suffisamment encombrées pour justifier l'installation de feux de signalisation. Ils peuvent être par ailleurs présents à côté d'un feu de signalisation pour préciser les priorités en cas de panne du système lumineux.

Aux États-Unis et au Canada, ils sont couramment employés dans les zones résidentielles, ou près des lieux où les enfants jouent, comme une mesure de prévention.

Définition et dimensions dans la convention de Vienne de 1968

La Convention de Vienne sur la signalisation routière sur la signalisation routière, adoptée le 8 novembre 1968, avait vocation à uniformiser au niveau international les signaux routiers.

Le signal B2 «arrêt» sera ainsi employé pour notifier que les conducteurs doivent, à l’intersection où est placé le signal, marquer l’arrêt avant de s’engager dans l’intersection et céder le passage aux véhicules circulant sur la route dont ils s’approchent. Deux signaux sont possibles B2a (octogonal) et B2b (circulaire).

Le modèle octogonal

Panneau B2a

Le modèle B2a est octogonal à fond rouge et porte le mot «Stop» en blanc, en anglais ou dans la langue de l’État intéressé ; la hauteur du mot est au moins égale au tiers de la hauteur du panneau ^[1] ; La hauteur du signal B2a est la suivante :

• dimensions normales : environ 0,90 m
• petites dimensions : jamais inférieure à 0,60 m.

L'origine est de bien visualiser ce panneau souvent recouvert de neige (dans les pays à fort enneigement) qui était illisible mais qui était reconnaissable de par sa forme particulière octogonale.

Le modèle circulaire

Panneau B2b

Le modèle B2b est circulaire à fond blanc ou jaune avec bordure rouge. Il porte à l’intérieur le signal B1 de cédez-le-passage sans inscription et, en outre, vers le haut, en grands caractères, le mot «Stop» en noir ou en bleu foncé, en anglais ou dans la langue de l’État intéressé^[1].

Présignalisation^[2].

La présignalisation du signal B2 se fait à l’aide du signal B1 complété par un panneau rectangulaire qui portera le symbole du panneau et un chiffre indiquant à quelle distance se trouve le signal B2.

Les signaux de présignalisation doivent être placés à une distance de l’intersection telle que leur efficacité soit la meilleure de jour comme de nuit, compte tenu des conditions de la route et de la circulation, notamment de la vitesse usuelle des véhicules et de la distance à laquelle le signal est visible. Cette distance peut ne pas être supérieure à une cinquantaine de mètres (55 yards) dans les agglomérations, mais doit être d’au moins 500 mètres (550 yards) sur les autoroutes et les routes à circulation rapide. Les signaux peuvent être répétés.

Par pays

Afrique

Maroc (en Arabe et en Berbère)

Amérique

Canada

Au Québec, on utilise les termes panneau arrêt ou simplement arrêt pour désigner un stop. Le mot employé pour désigner l’arrêt obligatoire sur les panneaux, avant 1982, était « ARRÊT STOP ». L’utilisation seule du terme « ARRÊT » a débuté au début de 1988. Depuis décembre 2004, tous les panneaux indiquant « ARRÊT STOP » ont été remplacés par des panneaux ARRÊT. Si un arrêt est placé dans chacune des voies d’un intersection, il sera accompagné d’un autre panneau^[3] désignant qu’il y a un arrêt dans toutes les directions. Dans ce cas-ci, le premier automobiliste à s’immobiliser est celui qui a la priorité, ensuite le deuxième et ainsi de suite. C’est le même panneau ARRÊT qui est utilisé par les autobus scolaires.

Un panneau arrêt au Québec utilisé dans toutes les directions

Un panneau arrêt au Québec

Panneau arrêt bilingue (anglais/français) à Ottawa

Panneau arrêt trilingue (cri, anglais, français) à Mistassini

États-Unis

Aux États-Unis, un stop peut être accompagné de la mention ALL WAY (« toutes directions »), signifiant que toutes les voies débouchant sur ce carrefour ont la même priorité. L'arrêt est obligatoire, le véhicule ne peut franchir le carrefour qu'après avoir laissé passer les véhicules arrêtés en première position avant lui. Ce système ne fonctionne qu'avec beaucoup de discipline et lorsqu'il n'y a pas de piétons.

Ailleurs en Amérique

Inuit

Brésil, Argentine, Bolivie, Chili, Colombie, Cuba, République dominicaine, Équateur, Pérou, Porto Rico, Uruguay, Vénézuela

Asie

Japon

Chine

Taïwan

Thaïlande

Europe

Autriche

République tchèque

Finlande

France

Océanie

Notes

Voir aussi

Articles connexes

• Convention de Vienne sur la signalisation routière
• Panneau STOP en France | Marquage d'un STOP en France
• Signalisation bilingue
• Signalisation routière de priorité

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