Ooka

L'Ohka (du japonais : fleur de cerisier) est un engin suicide utilisé par le Japon à la fin de la Seconde Guerre mondiale contre les États-Unis. Il s'agit d'un planeur monoplace conçu pour les opérations kamikaze, véritable bombe volante destinée à remplacer les Mitsubishi A6M. Il pèse au total environ 2 140 kg et est armé d'une ogive de 1 200 kg situé à la tête de l'appareil. Les marins américains ont surnommé ces bombes volantes baka (du japonais : stupide)

Sommaire 1 Caractéristiques 1.1 Type 11 2 Mise en service 3 Autres versions 3.1 Versions non opérationnelles 3.2 Versions d'essai 4 Source

Caractéristiques

L'Ohka, accéléré par des fusées, est plus une torpille qu'un avion et doit être transporté par un bombardier (généralement un Mitsubishi G4M transformé) puis largué. Il est largué à 30 km de son objectif, à 7 000 mètres d'altitude pour atteindre sa cible avec une vitesse initiale de 1 000 km/h environ. À la différence d'une torpille ou d'un missile, l'Ohka n'est pas radioguidé et c'est pourquoi il nécessite d'être dirigé par un pilote. Mais ce type d'engins était parfois plus meurtrier pour les pilotes japonais que pour les marins de l'US Navy. Avec une charge explosive de 1200 kg, cet avion fusée qui dépassait les 900 kilomètres à l'heure souffrait en effet d'un manque de maniabilité qui limitait son efficacité.

Type 11

L'Ohka Type 11 est le seul qui ait été opérationnel. Les autres types en sont restés à l'état de prototypes.

• Nom : Kugisho/Yokosuka MXY-7 Type 11
• Longueur : 6 mètres
• Envergure : 5 mètres
• Poids total avec charge : 2 140 kg
• Charge explosive : 1 200 kg
• Vitesse maximale : 1 000 km/h
• Propulsion : fusée à poudre type 4-1 modèle 20
• Rayon d'action : 100 km

Mise en service

Le premier prototype (MXY-8) connut de nombreux contretemps et la première mise en service date de mars 1945.

• Le 21 mars 1945, la première attaque est composée de 16 bombardiers Mitsubishi G4M (Betty) escortés par 55 Mitsubishi A6M (Zéros) dont la moitié durent faire demi-tour à cause de défaillances du moteur. Ce premier assaut doit attaquer la Task Force 38 mais l'escorte, trop légère, ne protège pas suffisamment le raid qui est entièrement décimé par 50 F6F Hellcat venus les intercepter. 160 personnes périrent, aucun navire américain ne fut touché (l'interception eut lieu à 113 km du convoi américain).

• Le 1^er avril 1945, six Betty attaquent la flotte américaine à Okinawa. Au moins un Ohka a touché une cible, un canon de (406 mm) de l'USS West Virginia, lui causant des dommages modérés. L', l' et l' ont aussi été endommagés par des attaques kamikaze, sans qu'il ne soit possible de dire s'ils ont été touchés par des Ohka. Aucun Betty n'a survécu à l'attaque.

• Le 12 avril 1945, neuf Betty attaquent la flotte américaine à Okinawa. L' est touché et se fend en deux avant de sombrer.

L' détruit un Ohka grâce à ses canons anti-aérien à 45 mètres de là, mais l'explosion reste suffisamment puissante pour causer d'importants dégâts au navire qui est contraint de se retirer. L' est attaqué par deux Ohka.

Autres versions

Seule la version Type 11 a volé en 1945, mais d'autres prototypes ont failli être mis en service.

Versions non opérationnelles

• Kugisho/Yokosuka Ohka Type 21 Fusée d'attaque suicide. Ailes en acier (1 exemplaire)
• Kugisho/Yokosuka Ohka Type 22 Jet d'attaque suicide (5 exemplaires)
• Kugisho/Yokosuka Ohka Type 33 Jet d'attaque suicide.
• Kugisho/Yokosuka Ohka Type 43A Ko Jet d'attaque suicide. Lancé d'un sous-marin.
• Kugisho/Yokosuka Ohka Type 43B Otsu Jet d'attaque suicide. Lancé de l'intérieur d'une grotte.
• Kugisho/Yokosuka Ohka Type 53 Jet d'attaque suicide. Décollage assisté par câble.

Versions d'essai

• Kugisho/Yokosuka Ohka K-1
• Kugisho/Yokosuka Ohka K-1 Kai

Source

• Dictionnaire Gruss de Marine, Éditions Maritimes & d'Outre-Mer

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