Neoplan

Neoplan
Création	1935
Slogan	« VIP class »
Siège social	Munich (Allemagne)
Activité	Autobus, Autocars
Société mère	MAN Nutzfahrzeuge AG
Site web	http://www.neoplan.de
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Neoplan est un constructeur allemand d'autobus et d'autocars fondé en 1935. Le constructeur est associé à MAN Nutzfahrzeuge AG, elle-même filiale de MAN SE.

Les appellations des véhicules suivent toutes la même logique, avec un suffixe «liner».

Neoplan ne fabrique plus que des autocars, les autobus étant confiés à une nouvelle société du groupe MAN, VISEON.

Neoplan Typ Hamburg (années 1960)

Autobus

Metroliner

Le réseau de Strasbourg a exploité des minibus Metroliner électriques sur une navette.

Centroliner

Neoplan Centroliner

La gamme d'autobus Centroliner comprend tous les gabarits : midibus, autobus standard et autobus articulé.

• En France, les autobus Neoplan sont rares. Le réseau de transport en commun d'Avignon possédait des midibus Neoplan hybrides; N6108 DE, tous retirés du service en 2006.
• En Suisse, sur le réseau TL de Lausanne, circulaient des trolleybus articulés Neoplan N6121 équipés par Kiepe.
  • Le 19 mai 2005, les 27 bimodes Neoplan N6121 (n°800-827) acquis par les tl en 2001 ont été retirés du service suite à deux incendies en moins d'un mois (n°818 et 825). Il ne reviendront plus à Lausanne malgré les travaux d'assainissement du constructeur allemand. Après avoir été mis en vente sur eBay sans succès ces bus ont été revendus en Roumanie et circulent désormais à Ploiesti, en Roumanie.

Ces bus étaient très lourds et offraient moins de places qu'un bus articulé normal.

À cause des 25 millions déjà versés par le transporteur suisse, le constructeur a offert aux TL 22 autobus diesel articulés N4522^[1]

À Genève, deux autobus Neoplan sont utilisés par RATP Dev Suisse (sous-traitant des TPG) pour le transport des élèves du cycle d'orientation du Renard (Aïre). Il s'agit d'un N421NG de 1984 et d'un N4421 de 2005.

Autocars interurbains

Transliner

Euroliner

Neoplan Euroliner

L'Euroliner a été présenté en 1998. Il succède au Transliner.

• N 312 Ü
• N 312 K
• N 313 SHD
• N 316 Ü
• N 316 K
• N 316 SHD

Trendliner

Le Trendliner (homologue du MAN Lion's Regio) a été présenté en 2004. Modèles :

• Trendliner Ü (12,250 m)
• Trendliner ÜC (13,010 m)
• Trendliner ÜL (13,900 m, trois essieux)

Jetliner

Le Jetliner a été lancé en 1973. La commercialisation du Jetliner a été arrêtée.

• N 208
• N 212 H
• N 213

Autocars de tourisme

Cityliner

Neoplan Cityliner

Le Cityliner N 116 a été présenté lors de la semaine internationale du bus en 1971 à Monaco. Depuis sa silhouette a bien évolué.

Spaceliner

Tout comme le Cityliner, le Spaceliner (1979) possède un pare-brise en deux parties. Le Spaceliner possède une porte côté gauche pour le conducteur. La porte avant n'est pas à l'extrémité du porte-à-faux, mais en retrait, au plus près de la roue, laissant la place à une vitre entre la porte et le pare-brise. La commercialisation du Spaceliner a été arrêtée en 2006.

Tourliner

Neoplan Tourliner

Le Tourliner est disponible en deux longueurs :

• 12 mètres (deux essieux)
• 13,80 mètres (trois essieux)

Cet autocar a été développé en collaboration avec MAN.

Skyliner

Le Skyliner est un autocar à deux niveaux lancé en 1967. Il est encore produit aujourd'hui.

Jumbocruiser

Le dernier Jumboliner produit.

Dévoilé en 1973 et commercialisé en 1975, c'est l'unique autocar à 2 niveaux et à soufflet. Il pouvait accueillir jusqu'à 140 passagers.

Ce modèle n'a pas été un succès et sa construction a cessé en 1992.

Megaliner

Megaliner japonais

Comme le Skyliner, l'autocar Megaliner (1992) possède deux niveaux. Sa particularité est d'avoir quatre essieux (deux à l'avant et deux à l'arrière), donnant une longueur hors-tout de près de 15 mètres. Tous les essieux sont directionnels.

Sa production a cessé en 2000.

Starliner

N 516 SHD Starliner

Le N 516 SHD Starliner (1996) est un autocar de grand tourisme. Facilement reconnaissable, il possède un grand pare-brise arrondi et panoramique.

Liens externes

• (en) Site officiel Neoplan

Notes et références

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