Nautile (sous-marin de poche)

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Le Nautile à la Villette

Le Nautile est un sous-marin de poche habité de l'Ifremer. Il a été fabriqué par une équipe d'ingénieurs et d'ouvriers de la DCN de Toulon (nommé aujourd'hui DCNS Toulon) ainsi qu'aux ateliers de Creusot-Loire à Saint-Chamond. Mis en service en 1984, il est utilisé pour plonger à de grandes profondeurs, notamment pour l'exploration d'épaves. Un robot guidé, ROBIN, peut également lui être associé pour explorer des endroits étroits.

Dès 1987, il est utilisé pour explorer l'épave du Titanic à 4 kilomètres de profondeur. Il a également été envoyé sur le site de l'épave du pétrolier Prestige. C'est enfin, en 2009, le Nautile qui a été chargé de chercher les restes du vol 447 Air France.

Histoire

Le Nautile est mis en service en 1984 par le CNEXO, devenu Ifremer. Il peut plonger jusqu'à 6 000 mètres de profondeur. Il est utilisé pour des missions d'observation, de mesures, de prélèvement d'échantillons, d'assistance aux sous-marins en difficulté, d'interventions sur épaves. Il est par exemple intervenu sur les épaves du Titanic (32 plongées réalisées par 3 800 mètres de fond en 1987) et du Prestige.

Le caisson à échantillons peut être remplacé par ROBIN, ROBot d'Inspection du Nautile, système téléopéré depuis l'intérieur du Nautile, qui permet d'élargir son champ d'action, là ou le sous-marin habité ne peut pas accéder. Il peut être opéré à partir des navires de surface, l'Atalante ou le Pourquoi pas ?. Le Nadir a été également utilisé jusqu'en 2003 environ. Durant l'été 2009, le Nautile est affecté à la recherche des restes du vol 447 Air France.

Le Nautile est basé à La Seyne-sur-Mer près de Toulon où se situe le Département des Systèmes sous-marins de l'Ifremer. Il est armé par Genavir.

Une maquette échelle 1 du Nautile est exposée à la Cité de la Mer.

Caractéristiques techniques

• Profondeur d'intervention : 6000 m
• Masse (pour une plongée à 6000 m) : 19,50 t
• Dimensions :
  • longueur : 8,00 m
  • largeur : 2,70 m
  • hauteur : 3,81 m
• Sphère habitée :
  • équipage : 3 personnes
  • diamètre intérieur : 2,10 m
  • matériau : alliage titane
  • hublots : 3 (diamètre 120 mm) en PMMA traité anti UV
• Énergie par batteries au plomb ; capacité utile à 6000 m :
  • 37 kWh en 230 V
  • 6,5 kWh en 28 V
• Réglage d'assiette par transfert de mercure : ± 8°
• Propulsion principale : 1 propulseur axial orientable
  • Vitesse de déplacement longitudinale : 1,7 nœud
  • Rayon d'action à 1,5 nœud : 7,5 km
• Propulsion auxiliaire :
  • 2 propulseurs verticaux
  • 1 propulseur transversal à l'avant
  • 1 propulseur transversal à l'arrière
• Autonomie (travail sur le fond) à 6000 m : 5 h
• Télémanipulation :
  • 1 bras de préhension à 4 degrés de liberté (+ ouverture et fermeture pince)
  • 1 bras de manipulation à 6 degrés de liberté (+ ouverture et fermeture pince)
• Centrales hydrauliques : 2
• Communications :
  • téléphone sous-marin en plongée
  • émetteur-récepteur VHF en surface
• Équipements :
  • 1 sondeur d'altitude
  • 1 sondeur à sédiment
  • 1 sonar panoramique
  • 2 caméras vidéo couleur 3-CCD
  • 1 caméra photo avec flash 300 et 600 J
  • 1 caméra photo numérique
  • 2 projecteurs 650 W à iode
  • 5 projecteurs 400 W H.M.I.
  • 1 centrale d'acquisition des données et de navigation
  • 1 panier à échantillons
• Capacité d'emport pour matériel scientifique : 200 kg
• Sécurité :
  • autonomie supplémentaire de sécurité : 120 h
  • 9 dispositifs pyrotechniques d'allègement de sécurité
  • 1 dispositif de repérage de secours

Annexes

Articles connexes

• Ifremer
• Épave du Titanic

Lien externe

• (fr) Le Nautile sur le site de l'Ifremer
• Nautile - Fiche du sous-marin

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