Michael O'Leary

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Michael O’Leary

Michael O'Leary (né le 20 mars 1961) près de la ville de Cork, Comté de Cork, est l'actuel dirigeant de la compagnie Ryanair et l'un des hommes les plus riches d'Irlande, avec une fortune estimée à plusieurs centaines de millions d'euros ( 280 M£ en 2005^[1]).

Après des études à Clongowes Wood College (une institution catholique) et à Trinity College, dont il n'obtient pas le diplôme, il devient consultant pour KPMG. En 1988, il devient le conseiller de Tony Ryan, créateur de Ryanair, qui est alors une compagnie aérienne régionale fortement déficitaire. Dans les années 1990, Tony Ryan se retire progressivement de la direction de Ryanair et Michael O'Leary devient PDG adjoint (de 1991 à 1994) puis PDG (en janvier 1994). En 1992, il se rend à Dallas pour étudier le fonctionnement de Southwest Airlines. O'Leary transforme Ryanair pour en faire la première compagnie à bas coûts et la troisième compagnie aérienne d'Europe (après Air France-KLM et Lufthansa)^[2].

En 2001, il est nommé « homme d'affaires européen de l'année » par le magazine Fortune.

En 2004, il a acheté une licence de taxi pour sa Mercedes-Benz afin d'utiliser les voies de bus dans Dublin et diminuer ainsi son temps de trajet dans la ville.

Critiques de Michael O'Leary

Michael O'Leary est souvent critiqué pour la politique de Ryanair, par exemple en matière de conditions de travail ou d'environnement.

Droit du travail :

• Ryanair contourne le droit social belge et applique le droit irlandais (Dossier de la CSC)
• Les conditions de travail de la compagnie aérienne sont déplorables (Dossier d'Amnesty international Belgique)
• Les droits syndicaux des salariés de Ryanair ne sont pas respectés (Site des salariés de Ryanair)
• Manifestation du personnel de Ryanair en Suède (Sud aérien)

Déclarations de Michael O'Leary

Il est également connu pour ses déclarations extravagantes^[3].

"Les gens disent que si vous voyagez debout vous serez tués en cas de crash. Avec tout mon respect, les passagers assis pourraient mourir également." Décembre 2009

"Nous avons besoin d'une récession. Nous avons eu 10 ans de croissance. Une récession nous débarrasse des compagnies aériennes déficitaires, ce qui signifie que nous pourrons acheter des avions moins chers." Novembre 2008

"Dans les compagnies à bas coûts; en classe affaires, tout sera gratuit - ce qui inclut les pipes." Conférence de presse, 2008

"Nous voulons emmmerd... les encul... où qu'ils soient. La meilleure chose à faire avec un écologiste, c'est de lui tirer dessus." Novembre 2005

"Le consommateur européen ramperait nu sur du verre cassé pour avoir des billets pas chers."

"Nous avons été surpris par le nombre de passagers qui ne veulent pas seulement taxer les obèses, mais aussi les torturer."Telegraph.co.uk 2009

"Allons-nous vous rembourser un ticket non remboursable parce que votre grand-mère est morte soudainement ? Non ! Allez vous faire voir. Vos histoires ne nous intéressent pas !" New York TimesJuillet 2009

"Mettons un seul pilote aux commandes et laissons ce putain d'ordinateur faire voler l'avion" Septembre 2010 - A la suite de son souhait de supprimer les copilotes.

Notes