Mega Smeralda

Mega Smeralda
Autres noms	1985-1992 : Svea 1992-1994 : Silja Karneval 1994-2008 : Color Festival depuis 2008 : Mega Smeralda
Type	Ferry
Histoire
Lancement	1985
Mise en service	1985
Caractéristiques techniques
Longueur	168.03 m
Autres caractéristiques
Passagers	1803 passagers, 400 voitures
Armateur	Corsica Ferries
Pavillon	Italie - Port d'attache : Gênes
IMO	8306486
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Le Mega Smeralda dans son ancienne livrée, alors qu'il s'appelait encore Color Festival

Le Mega Smeralda est un ferry exploité par Corsica Ferries. Il a été construit en 1985 par Wärtsilä à Helsinki (Finlande) pour la Johnson Line sous le nom de Svea pour assurer le trafic de la Silja Line. De 1992 à 1994, ce navire a navigué pour la Silja Line sous le nom de Silja Karneval, et de 1994 à 2008 pour la Color Line sous le nom de Color Festival.

Histoire

Service pour Silja Line

Le Svea et son navire-jumeau, le Wellamo, ont été conçus sur la base des navires déjà éprouvés de la Silja Line, le Finlandia et le Silvia Regina. La principale différence entre les nouveaux navires et leurs modèles se situe au niveau de l'apparence extérieure : là où le Finlandia et son jumeau avait des formes très carrées, les deux nouveaux bâtiments ont des formes arrondies plus attrayantes.

En 1989, un projet d'aménager des rails sur le pont du Svea afin de transporter des wagons ferroviaires à bord a été un temps évoqué, puis abandonné.

Jusqu'en 1990, la cheminée portait les couleurs de la Johnson Line, mais cette année-là, Johnson Line (propriéraire de Silja Line) et Effoa ont fusionné au sein d'une seule compagnie, EffJohn, et le logo de la Silja Line a été déplacé des flancs vers la cheminée.

En 1992, le Svea et son jumeau ont été largement reconstruit aux chantiers Lloyd Werft, à Bremerhaven (Allemagne). L'intérieur des navires a été reconstruit, un nouveau bar panoramique a été ajouté au pont 9, et une nouvelle livrée à dominante bleue a remplacé les traditionnelles bandes de la Silja Line. Au passage, le bateau a été renommé Silja Karneval. À l'origine, les fonds utilisés pour la reconstruction du Svea et du Wellamo devaient servir à reconstruire le GTS Finnjet, mais le coût étant trop important, la compagnie a préféré dépenser cet argent sur le Svea et le Wellamo.

Service pour la Color Line

Le service du Silja Karneval sur la Silja Line a été court. Début 1994, EffJohn décide de vendre son jumeau le Silja Festival (ex-Wellamo) à la compagnie norvégienne Color Line. Cependant, lorsque le navire a dû être livré à son acheteur, EffJohn a décidé de vendre le Silja Karneval à la place (les deux navires sont identiques). Ceci a posé un problème à la Color Line, qui avait déjà fait imprimer les publicités pour leur nouveau navire sous le nom de Color Festival. Finalement, le Silja Karneval est devenu le Color Festival et non le Color Karneval comme la logique l'aurait voulu.

Après une reconstruction aux chantiers Cityvarvet de Göteborg, le Color Festival a assuré la ligne Oslo (Norvège) — Hirtshals (Danemark). En 2002, la navire a endommagé son gouvernail à Hirsthals et a dû être réparé à Hambourg. En avril 2006, le navire assure la liaison Oslo (Norvège) — Frederikshavn (Danemark). Le 21 novembre 2007, Color Line vend le Color Festival à la Corsica Ferries pour 49 millions d'euros (400 millions de couronnes norvégiennes), en prévision de l'arrivée du nouveau Color Superspeed à la mi-2008.

Service pour la Corsica Ferries

Le Color Festival a été livré à Corsica Ferries début janvier 2008. Renommé en Mega Smeralda, il arbore à présent le pavillon italien et se trouve rattaché au port de Gênes. Après une saison 2008 ou le navire a été mis en service sur les lignes Livourne - Golfo Arranci et Livourne - Bastia, le Mega Smeralda va effectuer l'année 2009 sur les lignes françaises entre Bastia - Ajaccio - l'Île-Rousse et Toulon - Nice.

Liens externes

• (en) Historique du navire (en anglais)

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