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Magirus-Deutz
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Magirus-Deutz
Magirus-Deutz était un constructeur de camion, d'engin-pompe et d'autobus allemand.
Histoire
En 1936, Klöckner-Humboldt-Deutz (KHD) et Magirus fusionnent et depuis 1949 la marque pour les camions, les engin-pompe et les autobus devient Magirus-Deutz. Les moteurs des véhicules étaient refroidis par air depuis 1948.
En 1967, Magirus-Deutz a présenté des camions avec une cabine avancée.
Dans les années soixante-dix, Magirus-Deutz était le deuxième plus grand constructeur de véhicules utilitaires en Allemagne. Magirus-Deutz a coopéré avec DAF, Volvo et Saviem: En 1971, le « club des quatre » est formé: DAF, Magirus-Deutz, Saviem et Volvo s'entendent pour produire en commun un modèle de classe médium à partir d'une cellule et d'une cabine commune (Séries MK pour allemagne).
En 1975, Fiat a fondé IVECO. Magirus-Deutz deviendra une filiale du groupe IVECO ensuite. Klöckner-Humboldt-Deutz a possédé 20% d'IVECO. En 1980, KHD a vendu à Fiat toutes ses actions IVECO qui devient une branche du groupe FIAT à 100%.
Le label Magirus figure toujours sur les calandres des camions de la division incendie IVECO Magirus.
Images
Moteur refroidi par air Magirus-Deutz
Engin-pompe Magirus-Deutz
Camion Magirus-Deutz
Camion Magirus-Deutz
Camion Magirus-Deutz
Camion Magirus-Deutz/Iveco
Engin-pompe Magirus-Deutz/Iveco (cabine du club des quatre)
Autobus Magirus-Deutz/Iveco
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