Ligne de Soissons à Givet

Ligne de Soissons à Givet
Ligne
Soissons - Givet
Pays Drapeau de France France
Villes desservies Soissons, Reims, Rethel, Charleville-Mézières, Givet
Caractéristiques techniques
Numéro officiel 205 000
Écartement Voie normale (1,435 m)
Électrification Partielle 25kv - 50Hz
Pente ou rampe maximale 10 ‰
Nombre de voies Double voie
Trafic
Propriétaire RFF
Exploitant(s) SNCF
Schéma de la ligne

La ligne Soissons - Givet, s'embranche sur la Ligne de La-Plaine à Hirson à Soissons et continue à travers les Ardennes, jusqu'à la frontière franco-belge à Givet via Reims et Charleville-Mézières.

Elle constitue la ligne 205 000[1] du réseau ferré national.

Elle constituait une partie de la ligne 2 dans l'ancienne numérotation SNCF des lignes de la région Est (Paris - Trilport - Reims - Charleville-Mézières - Longwy).

Sommaire

Historique

Dates de concession :

  • Charleville-Mézières - Givet : 20/07/1857.

Dates d'ouverture :

  • Reims - Rethel : 10/06/1858.
  • Rethel - Charleville-Mézières : 15/09/1858.
  • Charleville-Mézières - Nouzonville : 14/09/1859.
  • Soissons - Reims : 16/04/1862.
  • Nouzonville - Givet : 28/04/1862.
  • Givet - Frontière franco-belge : 5/02/1863.

Dates de fermeture au service des voyageurs :

  • Soissons - Bazoches : 5/05/1938.
  • Givet - Frontière franco-belge : 2/06/1988.

Dates de fermeture au service des marchandises :

  • Givet - frontière franco-belge : 1/06/1989.

Dates de déclassement :

  • Raccordement d'Amagne (PK 0,070 à 0,785) : 14 janvier 1972[2].
  • Zone à Braine (PK 15,790 à 16,953) : 20 septembre 1995[3].
  • Zone à Ciry-Sermoise (PK 10,650 à 11,500) : 17 octobre 2001[4].
  • Ciry - Sermoise - Braine (PK 11,500 à 15,790) :

Description de la ligne

Tracé - Parcours

Carte de Charleville-Mezieres a Givet en 1940.

Caractéristiques

Infrastructure

La ligne a été électrifiée sur le tronçon Reims - Charleville-Mézières en 25kV - 50 Hz. Les dates de mise en service sont les suivantes :

  • Mohon - Charleville-Mézières : 2/07/1954 (Tronçon Valenciennes - Lumes de la ligne du nord-est).
  • Reims - Mohon et raccordement de Mohon : 8/12/1964

Superstructure

Matériel roulant ayant circulé sur la ligne

Exploitation et trafic

Galeries photos

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Notes et références

  1. Fascicule Gares et lignes du nord édité par le COPEF (Cercle Ouest Parisien d'Études Ferroviaires) en 1985.
  2. Journal Officiel de la république Française du 2/02/1972, page 1277.
  3. Journal Officiel de la République Française du 27/09/1995, page 14093.
  4. Journal officiel de la république française du 24/10/2001, page 16754.

Bibliographie

  • Henri Lartilleux, Géographie des chemins de fer français, tome 1, éditions Chaix, janvier 1955.
  • Gérard Blier, Nouvelle Géographie Ferroviaire de la France',' tome 2, éditions La-Vie-du-Rail, mai 1993.
  • Pascal Dumont et Olivier Geerinck, Sur les rails d'Ardennes et de Gaume, édition Tisserand Gérard, octobre 2004.
  • Revue, La Vie du Rail n° 2078.

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes


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