Lacet Inverse

Lacet Inverse

Lacet inverse

Concerne le pilotage en virage d'un aérodyne, avion ou planeur.

Sommaire

Définition

Pour débuter un virage, on commande les ailerons pour obtenir une inclinaison en roulis. Le lacet inverse est une rotation en lacet de l'appareil dans le sens opposé au sens du virage désiré.

Le lacet inverse résulte d'un différentiel de traînée entre les deux ailes. Le supplément de portance demandé pour faire monter l'aile extérieure au virage augmente la traînée induite par la portance et la traînée de profil à cause du braquage vers le bas de l'aileron. Inversement, l'aile intérieure au virage voit sa traînée diminuer. Le pilote annule le lacet inverse par une action sur la gouverne de direction, créant ainsi un moment de rotation en lacet dans le sens favorable au virage. On appelle cette action la conjugaison des commandes.

Planeurs

Le lacet inverse se produit de façon très prononcée sur les planeurs, et en règle générale sur tous les appareils à grande envergure volant relativement lentement et dont les profils sont très cambrés dans leur partie arrière. Le Gossamer Condor de Paul MacCready, engin à grande envergure volant très lentement, avait un lacet inverse tellement fort que la technique de virage n'a pu être maîtrisée qu'en vrillant l'aile[1] en sens inverse du sens normal : le lacet inverse généré entraînait une rotation en lacet dans le sens désiré qui était suffisante pour amener du roulis induit dans le bon sens !

Avions

Les avions, notamment ceux qui volent plus lentement, sont aussi sujets au lacet inverse.

Il existe des types spéciaux d'ailerons diminuant le lacet inverse :

  • aileron à débattement différentiel (plus fort vers le haut que vers le bas),
  • aileron de type "frise" présentant un bec débordant en partie basse quand il est braqué vers le haut. Pour cela,l'axe d'articulation de l'aileron est positionné à environ 20% de la corde et sous l'intrados. Les filets d'air circulant sous l'intrados rencontrent le bord d'attaque débordant de l'aileron frise et sont alors déviés vers l'extrados par la fente formée entre la gouverne et l'aile.
  • aileron à axe déporté,
  • aileron-spoiler, le spoiler étant un frein aérodynamique agissant sur l'aile intérieure au virage.

Voir aussi

Notes et références

  1. ↑ cette aile n'ayant pas d'ailerons, la variation de portance se fait par "gauchissement" ou vrillage de la voilure, comme pour les avions des frères Wright ou de Blériot
  • Portail de l’aéronautique Portail de l’aéronautique
Ce document provient de « Lacet inverse ».

Wikimedia Foundation. 2010.

Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Lacet Inverse de Wikipédia en français (auteurs)

Игры ⚽ Нужно решить контрольную?

Regardez d'autres dictionnaires:

  • Lacet inverse — Le lacet inverse concerne le pilotage en virage d un aérodyne, avion ou planeur. Sommaire 1 Définition 2 Facteurs favorables au lacet inverse 2.1 Planeurs 2.2 Avions …   Wikipédia en Français

  • Lacet (aeronautique) — Lacet (aéronautique) Axe de lacet Lacet Le lacet est le mouvement de rotat …   Wikipédia en Français

  • Lacet (aéronautique) — Axe de lacet Lacet Le lacet est le mouvement de rotat …   Wikipédia en Français

  • Lacet (navigation) — Lacet (aéronautique) Axe de lacet Lacet Le lacet est le mouvement de rotat …   Wikipédia en Français

  • Lacet (mouvement) — Pour les articles homonymes, voir Lacet. Axe de lacet …   Wikipédia en Français

  • Gossamer Condor — Le Gossamer Condor exposé au Smithsonian National Air and Space Museum Le Gossamer Condor est le premier avion à propulsion humaine qui a remporté le prix Kremer[1], le 23 août 1 …   Wikipédia en Français

  • VOL (MÉCANIQUE DU) — La mécanique du vol est une application de la mécanique rationnelle à l’étude du mouvement des appareils, pilotés, autoguidés ou téléguidés n’ayant pas de contact avec le sol sur une partie de leur trajectoire. Toute action d’un pilote humain ou… …   Encyclopédie Universelle

  • Stabilite (aeronautique) — Stabilité (aéronautique) La stabilité d un avion est son aptitude à revenir à son état d équilibre initial quand il a été modifié par le pilote ou par une agent extérieur (ascendance, turbulence). Le retour à l équilibre initial demande de… …   Wikipédia en Français

  • Stabilité (aéronautique) — Pour les articles homonymes, voir Stabilité. La stabilité d un avion est son aptitude à revenir à son état d équilibre initial quand il a été modifié par le pilote ou par une agent extérieur (ascendance, turbulence). Le retour à l équilibre… …   Wikipédia en Français

  • Pilotage d'un avion — Un avion peut être représenté dans le trièdre de référence formé par : l axe x : axe longitudinal ou axe de roulis. l axe y : axe transversal ou axe de tangage (couleur bleue). l axe z : axe de lacet. Piloter un avion c… …   Wikipédia en Français

Share the article and excerpts

Direct link
… Do a right-click on the link above
and select “Copy Link”