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Aéroport de Deauville - Saint-Gatien
Deauville - Saint-Gatien Code AITA
DOLCode OACI
LFRGPays France Ville desservie Deauville Nom cartographique DEAUVILLE Type d'aéroport civil Gestionnaire CCI du Pays d' Auge Altitude 146 m 479 ft Latitude 49° 21' 48" N Longitude 000° 09' 36" E Informations aéronautiques SIA : VAC, IAC, ARR/DEP Pistes Direction Longueur Surface mètres pieds 12/30 (119°/299°) 2 550 revêtue 12/30 700 herbe Catégories Aéroports • Aéroports par pays Listes Liste des aéroports • Par code AITA
Par nombre de passagersL'aéroport de Deauville - Saint-Gatien est un aéroport du département du Calvados, qui dessert principalement la ville de Deauville. Il est la propriété de la ville de Deauville, qui a confié sa gestion à la Chambre de commerce et d'industrie du Pays d'Auge.
Sommaire
Histoire
L'aéroport a été créé à l'initiative d'Eugène Colas, alors maire de Deauville. Il a été inauguré en 1931. Il a été longtemps un aéroport d'affaires, avec une dominante de vols privés. Quelques liaisons estivales ont ensuite été créées, notamment avec Nice. L'aéroport s'est ouvert enfin aux vols touristiques par charters.
Pendant un temps, l'aéroport a été étudié comme troisième aéroport de Paris mais sa distance à la capitale (200 km) et sa mauvaise desserte (l'autoroute comme la voie ferrée les plus proches se situent toutes deux dans la vallée à une dizaine de kilomètres de l'aéroport et à deux heures de Paris) font qu'il semble maintenant que cette option a été écartée.
De janvier 2008 à février 2009, la compagnie Skysouth a assuré une relation régulière trois fois par semaine vers Brighton avec un Piper PA-31. Près de 1 400 passagers ont été dénombrés en 2008.
Les infrastructures
La piste goudronée est longue aujourd'hui de 2 550 m, après avoir été rallongée en 1993. Elle mesurait auparavant 1 070 m, depuis 1952. Une petite piste en herbe parallèle à la piste goudronnée est balisée, mais son utilisation est rare.
Le renforcement de la piste principale est prévu à la fin de 2009, ainsi que la réfection du balisage et la création d'une rampe d'approche. Le coût des travaux est estimé à 6, millions d'euros[1].
Les équipements
L'aéroport est constitué d'un tarmac qui entourait la tour de contrôle jusqu'à sa reconstruction en périphérie de l'aéroport en 2003[2], les petits avions peuvent être entreposés sur une grande pelouse. L'aéroclub possède deux hangars près de la tour de contrôle.
Pour le trafic commercial, on notera la présence d'un hall de départ surmonté d'un restaurant panoramique et un service bagages.
Compagnies aériennes et destinations
Depuis février 2009, il n'y a pas de vol régulier au départ de cet aéroport. Les vols sont principalement des charters pour les vacances.
Trafic
- Passagers
- 2007 : 80 420 passagers commerciaux pour un total de 173 420.
- 2006, 57 021 passagers commerciaux pour un total de 150 521 , soit 93 500 passagers sur vols privés[3].
- Passagers sur vols commerciaux [1]
- 2004 : 33 148
- 2003 : 23 203
- 2002 : 19 536
- 2001 : 15 320
- 2000 : 19 824
- 1999 : 19 790
- 1998 : 28 854
- 1997 : 18 537
- Fret
L'aéroport exploite un trafic de chevaux d'élevage, notamment avec l'Irlande, les États-Unis d'Amérique, l'Angleterre et les Émirats arabes. Il y a eu 14 vols cargos de ce type en 2004 pour 226 chevaux.
Liens externes
Notes et références
- ↑ Ouest-France, éd. pays d'Auge, 5 février 2009
- ↑ Il faudrait confirmer cette date
- ↑ D'après le site internet de l'aéroport
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Catégorie : Aéroport de Basse-Normandie
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