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Kawasaki Er-6
Kawasaki Er-6 
Constructeur : KawasakiDates de production 2005 - Type Roadster ou routière Moteur(s) bicylindre en ligne, 4 temps refroidissement liquide Distribution 2 act, 4 soupapes par cylindre Cylindrée (alésage x course) 649 cm³ (83 x 60 mm) Puissance 72,1 ch à 8 500 tr/min Couple 6,7 mkg à 7 000 tr/min Alimentation injection électronique ⌀ 38 mm Embrayage multidisque en bain d'huile Boîte de vitesses à 6 rapports Transmission par chaîne Cadre périmétrique type diamant Suspension avant (débattement) fourche télescopique ⌀ 41 mm (120 mm) Suspension arrière (débattement) monoamortisseur (130 mm) Frein avant 2 disques ⌀ 300 mm, étriers 2 pistons Frein arrière 1 disque ⌀ 220 mm, étrier 1 piston Empattement 1 405 mm Hauteur de selle 785 mm Poids à sec 174 kg Réservoir (réserve) 15,5 ℓ Vitesse maximale 220 km/h Prix à sa sortie 5 990 € La Kawasaki ER-6 est une moto produite par le constructeur japonais Kawasaki.
Œuvre du designer maison Shunji Tanaka, elle se décline en deux versions :- L'ER-6n (ou naked) pour la version non carénée (type roadster)
- L'ER-6f (ou fairing) pour la version carénée (type routière). Ce carénage induit un surpoids de 4 kg. La hauteur de selle et l'empattement sont augmentés de 5 mm.[1]
Historique
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Description
ER-6f
Le système de porte-à-faux a été repris ...
Notes et références
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Catégories : Motocyclette Kawasaki | Motocyclette des années 2000
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