- Kawasaki GPZ
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La série Kawasaki GPZ est une gamme de motos commercialisées par Kawasaki.
La série des GPZ est apparue en 1978, avec la GPZ 550.
Ce sont toutes des modèles routiers sportifs à moteur 4 temps (le Z désigne toujours des modèles à 4 temps chez Kawasaki). A part le GPz 1100 B1, tous les modèles sont munis d'une tête de fourche ou d'un carénage.
Les premières séries furent des 4 cylindres, disponibles en plusieurs cylindrées. On est passé de Z 550 GP à GPZ 550.
Modèles refroidis par air :
- GPZ 305 : deux cylindres - monoamortisseur - double disque AV, tambour AR - 1983 à 1992 environ (non commercialisée en France)
- GPZ 400 : quatre cylindres
- GPZ 550 : quatre cylindres - modèles 81 (deux amortisseurs), 82 (monoamortisseur) et 84
- GPZ 750 (à deux amortisseurs) : 82-83 84 ch
- GPZ 750 ZX (Unitrak®) 83-87 86 ch
- GPZ 1100 B1: modèle à injection issu de Z 1000 H (sans carénage)
- GPZ 1100 B2 : idem avec bulle des GPZ 1982
- GPZ 1100 ZX : unitrak, 120 ch, 1983
- GPZX 750 turbo : 1983 : 112 ch !
Modèles refroidis par eau :
- GPZ 900 R Ninja : 1984, la première moto au monde à atteindre un rapport poids/puissance inférieur à 2. 115 CV pour 228 kg à sec. C'est une moto dont les performances pour l'époque étaient bonnes : le poids d'une 750 et la puissance d'une 1100 lors de sa sortie en 1984. La vitesse maxi était de l'ordre de 250km/h. Techniquement ce fut la première Kawasaki à bénéficier du refroidissement liquide et de 16 soupapes. Par ailleurs elle bénéficiait d'une fourche anti plongée. Le cadre était en tubes.
Cette moto performante de caractère a été vendue en France en 1984 et 1985 (couleur rouge pompier et gris, ou bleu et gris), puis une série spéciale "limited" mais bridée à 100 ch de couleur noir et or fut commercialisée en 1989/1990, en partie à la demande d'une clientèle. La 900 GPZ connut une longue carrière dans certains pays (Allemagne par exemple).
- GPZ 750 R Ninja : 1984-1987 identique à la 900 mais au succès commercial bien moins affirmé car pour 228 kg, la puissance chute à 92 cv. Cette moto subit aussi la concurrence de la Suzuki 750 GSXR.
- GPZ 400 R (réduction de la 600)
- GPZ 500 R : modèle caréné à 4 cylindres, à cadre périmétrique et refroidissement liquide (réduction de la 600)
- GPZ 600 R : aussi appelée 600 Ninja, apparue en 1985,
- GPZ 1000 RX : 1986. Moteur proche du 900 Ninja mais alésage et course plus importants 125cv et pas loin de 12Nm de couple et 260 km/h. Le cadre n'est plus un « Diamond » mais périmétrique
- GPZ 1100 : 95-97 : un modèle moins sportif (moteur issu de la ZZR), première Kawasaki à disposer de l'ABS (modèle 97)
Bicylindres :
- GPZ 500 : 2 cylindres à refroidissement liquide - double disque AV, tambour puis disque AR - carburateurs - réservoir de 18 L - 1987 à 2005
- Et pour certains marchés, GPZ 305, bicylindre issu de la Z 250 de 1979 (vers 1982).
Lien externe
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