Kamov ka-10
- Kamov ka-10
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Kamov Ka-10
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Ka-10 Hat |
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 Vue de l'hélicoptère |
|
| Constructeur |
Kamov |
| Premier vol |
1949 |
| Nombre construit |
12 |
| Équipage |
| 1 pilote |
| Motorisation |
| Moteur |
Ivtchenko AI-4V |
| Nombre |
1 |
| Type |
moteur à piston |
| Puissance unitaire |
55 ch ch |
| Nombre de pales |
2 × 3 |
| Dimensions |
| Fichier:Kamow Ka-10 Line Drawing.jpg |
| Diamètre du rotor |
6,10 m |
| Longueur |
3,70 m |
| Hauteur |
2,50 m |
| Masses |
| À vide |
234 kg |
| Maximale |
375 kg |
| Performances |
| Vitesse maximale |
90 km/h |
| Plafond |
500 m |
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Le Kamov Ka-10 (code OTAN : Hat) était un petit hélicoptère expérimental d'observation soviétique réalisé par le bureau d'études Kamov. Il s'agit d'une version plus puissante et agrandie du premier hélicoptère de Nikolaï Kamov, le Ka-8.
Le Ka-10, tout comme le Ka-8, disposait de rotors coaxiaux, de deux flotteurs et d'un poste de pilotage monoplace non caréné. Seul le modèle Ka-10 équipé d'un moteur à piston Ivtchenko AI-4V possédait suffisamment de puissance pour effectuer les vols d'essai et de démonstration.
Le premier vol du Ka-10 avait eu lieu en 1949. Douze exemplaires seulement furent construits pour effectuer des essais, dont 8 en version Ka-10M (avec empennage double et dérive de direction). Une fabrication en série pour la Marine soviétique n'a pas vu le jour du fait de ses performances réduites. À sa place fut développé une version biplace appelée Ka-15.
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Catégories : Hélicoptère soviétique ou russe | Kamov
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