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Alma Doepel 
Équipage 11 marins Gréement trois-mâts goélette Débuts 10 octobre 1903 Longueur hors-tout 45 m Longueur de coque 35 m Maître-bau 8,60 m Tirant d'eau 2,29 m Voilure 557 m² (10 voiles) Déplacement 150,69 tonnes Capacité 40 cadets Vitesse nœuds Chantier Bellingen - Nouvelle-Galles du Sud Armateur Sail & Adventure, Ltd. Port d’attache Hobart Tasmanie - 
Australiemodifier 
L’Alma Doepel est un trois-mâts goélette australien. Il est le plus ancien du monde de sa catégorie à pouvoir encore naviguer.
Sommaire
Histoire
L’Alma Doepel a été construit en 1903 à Bellingen, en Nouvelle-Galles du Sud, par Frederik Doepel. Il a donné le nom de sa fille cadette Alma à ce bateau.
Ce voilier naviguait principalement autour de l'Australie, pour le transport de marchandises comme le bois, le blé et la confiture.
Il a également été utilisé durant la Seconde Guerre mondiale comme navire de ravitaillement en Papouasie-Nouvelle-Guinée, avant de retourner au service commercial autour de la Tasmanie dès 1946.
De 1961 à 1975, l’Alma Doepel a été dépouillé de son gréement pour être utilisé au transport du calcaire, avant d'être vendu à la ferraille pour la valeur de ses moteurs à la société Sail & Adventure de Melbourne en 1976.
De 1976 à 1987, l’Alma Doepel a été complètement restauré. Il a participé pour mener la parade de la voile dans le port de Sydney en janvier 1988.
Après cela, il a été utilisé navire école à Melbourne jusqu'en 1999. C'est le besoin de travaux de réparation de la coque et le manque de fonds qui a mis un terme à cette activité.
En avril 2001, l’Alma Doepel a été emmené à Port Macquarie et est actuellement en cours de réparation.
Ne pouvant plus naviguer, il se visite comme un bateau musée au quai Lady Nelson.
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Liens externes
Notes et références
- Sources:
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Alma Doepel (ship) » (voir la liste des auteurs)
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