Hyosung Comet 125

Hyosung Comet 125
Hyosung Comet GT 125
Constructeur Hyosung
Années de production 2003 -
Type Roadster
Moteur et transmission
Moteur(s) bicylindre en V à 75°, 4 temps refroidissement par air et huile
Distribution 2 act, 4 soupapes par cylindre
Cylindrée 124,7 cm³ (44 x 41 mm)
Puissance maximale 14,6 ch à 10 300 tr/min ch
Couple maximal 1 mkg à 10 000 tr/min mkg
Alimentation 2 carburateurs
Embrayage en bain d'huile
Boîte de vitesses à 5 rapports
Transmission par chaîne
Cadre, suspensions et freinage
Cadre périmétrique
Suspension avant (débattement) fourche télescopique ∅ 34 mm (120 mm)
Suspension arrière (débattement) monoamortisseur
Frein avant 1 disque ∅ 300 mm, étrier 2 pistons
Frein arrière 1 disque ∅ 240 mm, étrier 2 pistons
Poids et dimensions
Roue avant 110/70 x 17
Roue arrière 150/70 x 17
Hauteur de selle 775 mm
Poids à sec 130 kg
Réservoir (réserve) 17 ℓ (2,5 ℓ) litres

La Comet GT125 est un modèle de motocyclette, de type roadster, du constructeur coréen Hyosung.

La Comet GT125 est lancée en France en 2003, elle utilise le moteur bicylindre en V de l’Aquila, le custom de la marque. Il délivre 14,6 chevaux à 10 300 tr/min.

En 2004, la Comet GT change de phare avant et en adopte un plus gros. Celui-ci améliore l’esthétique et convient mieux au gabarit de cette moto, équivalent à celui d’une 250 cm³.

En 2006, elle se voit doublée d’une version sportive appelée Comet GTR125. Ce modèle adopte un carénage intégral, une fourche inversée et une instrumentation digitale.
Elle gagne en vitesse de pointe, mais aussi en poids à cause de son carénage, pesant 148 kg.


Wikimedia Foundation. 2010.

Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Hyosung Comet 125 de Wikipédia en français (auteurs)

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