Henri Lartigue

Henri Lartigue
L'électro-sémaphore de la gare de Méru (type Lartigue - Nord), sur le quai à côté du bâtiment de la gare au début du XXe siècle. Le petit aileron dressé annonce l'arrivée d'un train sur la voie de gauche. Il a été déclenché à distance par le déploiement de la grande aile du sémaphore de la gare précédente.
La gare de Montérolier - Buchy avec, au premier plan à gauche, la cabine de signalisation et d'aiguillage, puis lélectro-sémaphore

Henri Lartigue (1830-1884), ingénieur français et inventeur du système de signalisation ferroviaire qui porte son nom.

Son invention consiste en l'enclenchement électrique des signaux protégeant deux cantons successifs. On parle alors d'électro-sémaphore Lartigue. Le premier système de ce type fut installé en 1874 par la Compagnie des chemins de fer du Nord sur la section Paris-Creil.

Ce système a fonctionné sans problèmes sur de nombreuses voies principales SNCF jusqu'au milieu des années 80, mais exigeait la présence permanente d'un agent dans chaque gare de cantonnement. Pour plus de visibilité les grandes ailes ont souvent été remplacées par des signaux lumineux implantés de part et d'autre des gares, le mât d'origine ne supportant plus que les ailerons d'annonce

Il inventa également le témoin électrique de verrouillage des aiguillages. Il entra ensuite à la Société des téléphones et déposa de nombreux brevets sur l'utilisation de l'électricité en signalisation.

L'électro-sémaphore Lartigue installé sur le quai de la gare de Rue assure toujours (avril 2009) le cantonnement des circulations. Il commande l'allumage des cibles lumineuses.

Wikimedia Foundation. 2010.

Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Henri Lartigue de Wikipédia en français (auteurs)

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