HFB320

HFB 320 Hansajet
Vue de l'avion
Rôle	Avion d'affaire
Constructeur	Hamburger Flugzeugbau
Équipage	2
Premier vol	21 avril 1964
Retrait	24 juin 1994
Dimensions
Longueur	16,61 m
Envergure	14,49 m
Hauteur	4,94 m
Masse et capacité d'emport
Max. au décollage	9,2 t
Passagers	12
Motorisation
Moteurs	2 moteurs General Electric CJ 601-9
Puissance unitaire	12,7 kN
Performances
Autonomie	2 370 km
Altitude de croisière	11 600 m
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Le HFB 320 Hansa Jet réalisé par Hamburger Flugzeugbau était un biréacteur d'affaires ailes basses. Son premier vol a eu lieu le 21 avril 1964.

Il se distinguait par son empennage en T et ses moteurs fixés latéralement à l'arrière du fuselage.
Il se distinguait surtout par ses ailes en flèche négative de 15° (vers l'avant), la position reculée de l'emplanture des ailes permettant d'agrandir l'espace de cabine prévu pour les passagers. Le Hansa Jet reprenait ainsi une disposition déjà développée chez Junkers sur le Junkers Ju 287. Des réservoirs auxiliaires étaient fixés à l'extrémité des ailes.

En 1969 l'usine Hamburger Flugzeugbau fusionna avec Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB). Les tentatives de commercialisation du HFB 320 furent un échec. Seuls 45 appareils furent construits. La Bundeswehr en acheta 16 qui furent modifiés, certains servant au transport de personnalités au sein de la Flugbereitschaft, l'équivalent de l'ancien GLAM français, d'autres à la formation et l'entraînement aux contre-mesures électroniques (ECM) dans la 3^e escadrille du régiment de chasseurs-bombardiers JaBoG 32 (Jagdbombergeschwader) stationné à Lechfeld (équipés d'un radôme allongé aplati dessous, ils furent surnommés Nasenbär / nasique voir photos dans liens).

Le dernier appareil retiré du service le 24 juin 1994 est aujourd'hui exposée au musée aéronautique de Berlin-Gatow.

Liens externes

• Photo et fiche technique version mil.
• Photo et fiche technique version civile
• Photos cockpit
• Les versions de la Bundeswehr (VIP & ECM).

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