- Grand Prix automobile d'Argentine 1957
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Grand Prix d'Argentine 1957
Circuit Oscar Alfredo GalvezNombre de tours 100 Longueur du circuit 3,912 km Distance de course 391,200 km Vainqueur Juan Manuel Fangio,
Maserati, 3 h 0 min 55 s 9
(vitesse moyenne : 129,729 km/h)Pole position Stirling Moss,
Maserati, 1 min 42 s 6
(vitesse moyenne : 137,263 km/h)Record du tour
en courseStirling Moss,
Maserati, 1 min 44 s 7
(vitesse moyenne : 134,510 km/h)modifier Le Grand Prix automobile d'Argentine 1957 est une course de Formule 1 qui s'est déroulée sur le Circuit Oscar Alfredo Galvez à Buenos Aires le 13 janvier 1957.
Sommaire
Classement
Pos No Pilote Voiture Tours Temps/Abandon Grille Points 1 2 Juan Manuel Fangio Maserati 100 3h 00min 55s 9 2 8 2 6 Jean Behra Maserati 100 +18s 3 3 6 3 8 Carlos Menditéguy Maserati 99 +1 tour 8 4 4 22 Harry Schell Maserati 98 +2 tours 9 3 5 20 Alfonso de Portago
José Froilán GonzálezFerrari 98 +2 tours 10 1
16 18 Cesare Perdisa
Peter Collins
Wolfgang von TripsFerrari 98 +2 tours 11 7 24 Jo Bonnier Maserati 95 +5 tours 13 8 4 Stirling Moss Maserati 93 +7 tours 1 1 9 26 Alejandro De Tomaso Ferrari 91 +9 tours 12 10 28 Luigi Piotti Maserati 90 +10 tours 14 Abd. 14 Eugenio Castellotti Ferrari 75 Roue 4 Abd. 16 Mike Hawthorn Ferrari 35 Embrayage 7 Abd. 12 Luigi Musso Ferrari 31 Embrayage 6 Abd. 10 Peter Collins Ferrari 26 Embrayage 5 Légende:
- Abd.= Abandon
Pole position & Record du tour
- Pole position : Stirling Moss en 1min 42s 6 (vitesse moyenne : 137,263 km/h).
- Tour le plus rapide : Stirling Moss en 1min 44s 7 au 75e tour (vitesse moyenne : 134,510 km/h).
Tours en tête
- Jean Behra 8 (1-2 / 9-12 / 81 / 84)
- Eugenio Castellotti 6 (3-8)
- Stirling Moss 13 (13-25)
- Peter Collins 73 (26-80 / 82-83 / 85-100)
À noter
- 21e victoire pour Juan Manuel Fangio.
- 6e victoire pour Maserati en tant que constructeur.
- 6e victoire pour Maserati en tant que motoriste.
- 1er podium et premiers points marqués pour Carlos Menditéguy.
- 1er Grand Prix pour Alejandro de Tomaso.
- 14e et dernier Grand Prix pour Eugenio Castellotti qui se tue quelque temps plus tard sur le circuit de Modène, en testant une Ferrari.
- 7e et dernier Grand Prix pour Cesare Perdisa qui se retire de la compétition selon la volonté de sa famille.
- 5e et dernier Grand Prix pour Alfonso de Portago qui décède quelque temps plus tard lors des Mille Miglia.
- Voitures copilotées:
- n°20: Alfonso de Portago (49 tours) et José Froilán González (49 tours). Ils se partagent les 2 points de leur 5e place.
- n°18: Cesare Perdisa (30 tours), Peter Collins (35 tours) et Wolfgang von Trips (33 tours).
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