Glissière de sécurité

Glissière de sécurité

Une glissière de sécurité est une barrière métallique ou de béton disposée le long d'une route pour diminuer la gravité des accidents routiers notamment liés à une sortie de route.

Exemple de rail de sécurité métallique
Exemple de glissière de sécurité en béton, efficace mais coûteux et facteur de fragmentation écologique du paysage
Les progrès techniques permettent de couler le béton en continu, mais avec des produits et/ou additifs toxiques et à forte empreinte écologique

Les glissières de sécurité appelées aussi rail de sécurité ou garde-fou sont surtout utilisés :

  • comme délimitation du « refuge » ou « terre-plein » central sur les routes à doubles chaussées.
  • comme protection sur les ponts, échangeurs et leurs accès
  • sur les routes de montagne (cf. pente, verglas, virages, lacets)
  • en bordure d'autoroute et de voie rapide à cause de la vitesse élevée des véhicules

La glissière est rigide ou déformable pour - en cas d'accident - ne pas renvoyer le véhicule dans le sens inverse (sur une route à double voie) et pour qu'il ne rebondisse pas vers la voie de gauche sur les autoroutes.

Sommaire

Autre sens pour l'expression "Garde-fou"

En armement nucléaire, on parle aussi de garde-fou comme moyen de sécurité pour éviter l'explosion d'une bombe en cas d'accident. Toutefois, il peut tout de même y avoir des fuites radioactives (plutonium par exemple).

Dans le domaine des sciences sociales  : On parle de la sociologie comme discipline de vigilance, comme garde-fou par rapport aux réflexes axiologiques et cognitifs qui caractérisent la connaissance naturelle du monde social que possède chaque individu.

Controverse

La plupart des barrières de sécurité ont mal été pensées au moment de leur conception, puisque les poteaux espacés qui les soutiennent sont des dangers mortels pour les motards. En effet, lors d'un accident, le motard peut glisser sur des dizaines de mètres selon sa vitesse, au risque de s'écraser violemment contre un poteau. Les conséquences d'un tel impact, même à une vitesse modérée, ne laissent aucune chance à la victime. L'Europe va donc sans doute imposer la mise en place d'une protection continue au ras de ces barrières, dans les pays où celle-ci est inexistante.

Voir aussi

Articles connexes

Bibliographie

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Notes et références


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