Akaflieg München Mü 30 Schlacro
- Akaflieg München Mü 30 Schlacro
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| Akaflieg München Mü 30 Schlacro |
|
| Type |
Entrainement voltige |
| Motorisation |
| Moteur |
1 Lycoming AEIO 540 L1B5D, 304 ch |
| Dimensions |
| Envergure |
8,82 m |
| Longueur |
7,38 m |
| Hauteur |
2,2 m |
| Surface alaire |
11,96 m2 |
| Nombre de places |
2 |
| Masses |
| Masse à vide |
730 kg |
| Masse maximum |
1 050 kg |
| Performances |
| Décollage |
220 m |
| Vitesse de croisière |
330 km/h |
| Vitesse maximale (VNE) |
360 km/h |
| Vitesse ascensionnelle |
14 m/s |
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L'Akaflieg München Mü 30 Schlacro est un biplace d’entrainement à la voltige allemand dessiné pour la construction amateur, commercialisé par la firme allemande Akaflieg München.
La conception de cet appareil a débuté en 1985 autour d’un moteur Porsche PFM3200 fourni gratuitement par le constructeur automobile. Mais en 1992 un moteur Lycoming AEIO 540 est acheté et l’appareil modernisé : structure renforcée utilisant plus de matériaux composites, nouvelle forme de dérive,...
C'est un classique monoplan à aile basse cantilever à train classique fixe et poste de pilotage biplace en tandem.
Le premier vol a finalement eut lieu le 16 juin 2000.
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2010.
Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Akaflieg München Mü 30 Schlacro de Wikipédia en français (auteurs)
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