Flyer II
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Wright Flyer II
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Flyer.
| Wright Flyer II |
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| Genre |
Prototype |
| Équipage |
1 personne |
| Premiers vols |
septembre 1904 |
| Constructeur |
Frères Wright  États-Unis |
| Dimensions |
| Longueur |
6,43 m |
| Envergure |
12,29 m |
| Hauteur |
2,74 m |
| Surface portante |
47,38 m² |
| Masse et capacité d'emport |
| Poids à vide |
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| Poids max. au décollage |
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| Propulsion |
| Motorisation |
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| Performances |
| Vitesse de vol |
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| Rayon d'action |
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| Plafond de service |
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| Rapport poids/puissance |
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Portail de l'aéronautique
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Le Flyer II est le deuxième aéroplane réalisé en 1904 par les frères Wright.
Historique
Le 15 septembre 1904, à Huffman Prairie dans l'Ohio, Wilbur Wright réussit à effectuer avec le Flyer II un virage contrôlé (c'est à dire équilibré, en penchant l'avion, et non dérapé) en vol; c'est le premier vol attesté en circuit fermé. Il parcourt 1240 m en 1 min 36 s, le 20 septembre 1904, en présence de plusieurs témoins, dont Amos Root, propriétaire d'un journal local.
Technique
L'aile a été modifiée (le dièdre négatif a été supprimé), la puissance du moteur est passé de 12 à 15 cv. L'appareil qui n'a pas de roues n'est toujours pas assez puissant pour décoller tout seul si le vent de face n'est pas assez fort. Il est donc lancé à l'aide d'une catapulte, la poussée étant fournie par la chute d'une masse de 800 kg remontée au préalable à l'aide d'un palan.
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