Esquillan

Nicolas Esquillan (27 août 1902 à Fontainebleau - 21 janvier 1989 à Paris) était un ingénieur français spécialisé dans l'édification d'ouvrages d'art.

Biographie

• 1902 : Naissance à Fontainebleau
• 1922 : Diplômé de l'Ecole nationale supérieure des arts et métiers de Châlons sur Marne, actuellement Châlons-en-Champagne
• 1923 : Engagé par Simon Boussiron dans son bureau d'étude, il participe, sous sa direction et avec les conseils de Roger Valette, à l'étude de nombreux ouvrages d'art.
• 1932 : Simon Boussiron le charge de la conception et de la réalisation du pont de La Roche-Guyon qui, avec 161 m de portée remporte le record mondial des ponts en béton armé à tablier suspendu, lors de son achèvement en 1934
• 1936 : Il est chef d'études des ouvrages d'art de l'Entreprise.
• 1937 : Il entreprend le pont de Clairac sur le Lot.
• 1941 : Il est nommé directeur technique de l'Entreprise et le restera jusqu'en 1971.
• 1943 : Il achève le pont de La Coudette sur le Gave de Pau qui, avec 111 m de portée, remporte le record mondial des ponts-route en bow-string en béton armé.
• 1950 : Il reconstruit le pont-route de Conflans-Fin d'Oise. Il reconstruit le viaduc de chemin de fer de la Méditerranée sur le Rhône, reliant Chasse et Givors. Avec 124 m de portée, il remporte le record mondial des ponts-rail en béton armé à double voie suspendue.
• 1951 : Il construit le hangar à deux nefs de l'aéroport de Marignane qui détint, jusqu'à la réalisation du CNIT, le record mondial de portée pour les couvertures à voile mince.
• 1953 : Il entreprend le premier grand pont-rail français en béton précontraint à la Voulte sur le Rhône, achevé en 1955, qui, avec ses 300 m, était le plus long pont du monde sous voie ferrée normale en béton précontraint.
• 1954 : Il gagne notamment devant R. Morandi, le concours du pont d'Abidjan, 372 m de longueur sur piles fondées à 70 m au-dessous du niveau de l'eau, achevé en 1957.
• 1957 : Il réalise les pylônes du pont de Tancarville qui, avec 123 m de hauteur, remportèrent le record mondial de hauteur des piles de pont suspendu en béton armé.
• 1958 : Ayant remporté le concours du CNIT en partenariat avec Bernard Zehrfuss et Marcel Breuer, devant Nervi et Freyssinet en 1955, il réalise le palais qui, avec 206 m de longueur de façade et 238 m sous les arêtes de noue, détient toujours le record mondial de portée, de même que celui de la plus grande surface supportée point par appui: 7500 m².
• 1961 : Il est ingénieur conseil du palais des expositions de Turin.
• 1967 : Il réalise le deuxième pont d'Abidjan.
• 1968 : Il construit le stade Olympique de glace de Grenoble.
• 1989 : Mort le 21 janvier.

Voir aussi

Bibliographie

• Nicolas Esquillan, un ingénieur d'entreprise, Bernard Marrey, Paris, éditions Picard, 1999

Lien externe

• http://fr.structurae.de/persons/data/index.cfm?ID=d000010 Structurae: Nicolas Esquillan

• Patrimoine gadz'arts - Nicolas Esquillan