Aeroport de Perpignan - Rivesaltes

Perpignan-Rivesaltes
Code AITA PGF		Code OACI LFMP
Pays		France
Ville desservie		Perpignan
Nom cartographique		PERPIGNAN R.
Type d'aéroport		civil
Gestionnaire		CCI
Altitude		43 m	144 ft
Latitude		42° 44' 27" N
Longitude		02° 52' 11" E
Informations aéronautiques		SIA : VAC, IAC, ARR/DEP
Pistes Direction Longueur Surface mètres pieds 15/33 2 500 8 202 tarmac 13/31 1 265 4 150 tarmac
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L'aéroport de Perpignan-Rivesaltes est un aéroport du département des Pyrénées-Orientales. Sa gestion est assurée par la Chambre de commerce et d'industrie de Perpignan et des Pyrénées-Orientales.

Sommaire 1 Historique 2 Infrastructure 3 Superficie 4 Administration 5 Villes desservies et lignes 6 Compagnies desservants l'aéroport 7 Activités aéroportuaires 8 Transports 9 Notes 10 Liens externes

Historique

L'aéroport était à l'époque de l'Aéropostale un lieu d'escale pour ses pilotes dont Mermoz. Le plus ancien utilisateur de la plateforme est l'aéroclub du Roussillon qui depuis le 29 octobre 1910 regroupe les passionnés d'aviation du département. Inauguré le 13 mai 1923, l'aérodrome de la Llabanère, du nom d'un petit cours d'eau, permet à Perpignan de prendre une place prépondérante dans le ciel français.

Dès cette époque, l'Aéropostale fait de Perpignan une escale aérienne incontournable vers l'Afrique du Nord. En 1930, Costes et Bellonte, les vainqueurs de l'Atlantique Nord au sommet de leur popularité, créent l'événement en faisant étape en Roussillon. L'aérodrome vit par la suite au rythme des événements qui vont marquer l'histoire avec la guerre d'Espagne et la guerre 39-45.

Après-guerre, Perpignan devient tête de ligne pour la traversée de la Méditerranée en direction de l'Algérie et du Maroc. Dans les années 50, l'attrait de la Costa Brava ouvre la belle époque des charters anglais. En 1963, l'aérogare fut détruit pour être remplacé par un aérogare plus moderne et surtout plus vaste. L'inauguration eu lieu le 18 avril 1964 (pour la 1ere tranche des travaux) et le 22 juillet 1965 (pour la 2e tranche). Enfin le 25 février 1964 fut la date de la consécration : Perpignan-Rivesaltes fut classé aéroport international, 5e plus grand de France^[1].

En 1977, le terrain est débaptisé. La Llabanère devient l'aéroport international Perpignan-Rivesaltes, Rivesaltes saisissant là l'occasion d'accroître la notoriété de son cru viticole.^[2]

Le 28 novembre 2008, un Airbus A320 qui effectuait un vol technique au départ de l'aéroport de Perpignan et était en phase d'approche pour y effectuer un toucher s'est abimé en mer.

Infrastructure

Le complexe aéroportuaire se compose de deux pistes et d'un bâtiment central (un terminal)dans lequel on y trouve :

- Comptoir tourisme- information- parking - Comptoirs enregistrement, salles d'embarquement nationales et internationales, - Salles d'arrivées modulables. - Service fret- litiges bagages - Comptoirs location voiture - Wifi - 2 bars, 1 restaurant gastronomique, 1 salle modulable pouvant accueillir de 20 à 30 personnes pour des séminaires ou des formations - Presse, tabac, Poste, Produits régionaux, Distribanque - Vitrine du Pays Catalan - Parking public. Capacité : 780 places - Assistance passagers, assistance trafic - Matériel de pesage et de manutention - Depuis peu des bornes multi-serfvice Air France ont été installées dans l'aérogare

Superficie

• piste 1

-Dimensions : 2500 m x 45 m -Orientation : 33/15 -Nature du revêtement : bitume -Aides à l'atterrissage : ILS Cat. I -Balisage lumineux : HI - PAPI

• piste 2

-Dimensions : 1260 m x 25 m -Orientation : 13/31 -Nature du revêtement : bitume

• traitement des passagers

-surface de l'aérogare : 1715 m² -capacité annuelle de traitement : 700000 pass. -Hangar aéronef : 1 020 m²

• traitement du fret

-surface de l'aérogare : 850 m² -Aire de stationnement : 3 720 m² parking camions -Hangar aéronef : 1 020m²

• A savoir

Superficie aménagée de 200 hectares Capacité de l'aérogare commerciale : 800 000 personnes /an Aérogare fret offrant 850 m² de stockage et de bureaux Parkings avions permettant le stationnement simultané d'un B747, A330/A340, de A300 et de A320. Piste principale orientée 330°/150°, d'une longueur totale de 2 500 mètres, permettant l'atterrissage et le décollage de tous types d'avions avec une ouverture de 6 h à 22 h 30. L’aéroport de Perpignan a été choisi pour les vols d’essais de l’A380. Accès direct à tous les autres sites de la plate-forme multimodale "Pyrénées- Méditerranée".

Administration

Depuis le 1er mars 2007, un syndicat mixte, composé de la Région, du Département et de la Communauté d'agglomération Perpignan Méditerranée, a repris la propriété de l’aéroport. Des travaux de rénovation et de sécurité sont d’ores et déjà programmés (rénovation aérogare et réfection des clôtures extérieures). 100 ha de terrains déjà maîtrisés par la Ville de Perpignan, accolés à l'aéroport, sont aptes à accueillir des entreprises de service, de maintenance aéroportuaire, de fret, … Les travaux pour le pôl aéronautique sont actuellement en cours. Il est prévu la réfection du revêtement de la piste, la construction de nouveaux hangars, la réfection du grillage ainsi qu'un aménagement paysager.

Villes desservies et lignes

• liaisons domestiques :
  • Paris-Orly

• liaisons afriques:
  • Casablanca (Royal Air Maroc Express)
  • Rabat (Royal Air Maroc Express)
• liaisons européennes :
  • Londres
  • Birmingham
  • Southampton
  • Manchester
  • Charleroi
  • Bristol

Compagnies desservants l'aéroport

Cet aérodrome est ouvert au trafic national et international commercial, régulier ou non, aux avions privés, aux IFR et aux VFR.

Les compagnies qui desservent actuellement l'aéroport sont :

• Air France pour Paris Orly Ouest.
• Ryanair pour Londres-Stansted, Bruxelles-Charleroi, Birmingham et Bristol.
• Flybe pour Southampton.
• bmibaby pour Manchester.

Activités aéroportuaires

La plateforme accueille aussi un centre de maintenance (EAS) pour la maintenance des avions de type Boeing 727 et 737 et MD-80 et a reçu en 2006 l'agrément pour les Airbus A320. L'aéroport Perpignan-Rivesaltes a également un contrat de 10 ans avec Airbus comme centre d'essais techniques en vol pour l'A380. La situation géographique de cet aéroport réunis des conditions d'essais très complexes : vent, montagne, neige, air sec, fortes températures. Raisons qui ont poussé Airbus à en faire un de ces nombreux centre d'essais. EAS Industries devrait très prochainement se doter d'un nouvel hangar afin d'accompagner son développement.

Transports

Des bus Terravision et Frogbus lient l'aéroport de Perpignan aux stations de ski des Pyrénées comme Font Romeu et Les Angles.

Notes

Liens externes

• (fr) L'aéroport de Perpignan-Rivesaltes sur le site de la Chambre de commerce et d'industrie de Perpignan
• (fr) Perpignan sur le site aéroport.fr
• (fr) Centre de formation au pilotage à l'aéroport Perpignan-Rivesaltes
• (fr) Procédures d'approche sur l'aéroport de Perpignan-Rivesaltes sur le site du Service de l'information aéronautique

42°44′27″N 02°52′11″E / 42.74083, 2.86972

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