EC175

EC175

Eurocopter EC 175

Pix.gif EC 175 Helico silhouette.svg
Salon du Bourget 20090619 242.jpg
Eurocopter EC 175 au Salon du Bourget 2009

Constructeur Flag of Europe.svg Eurocopter
Premier vol Prévu en 2009
Mise en service Prévue en 2012
Investissement USD 828 millions
Coût unitaire USD 7,5-8 millions
Équipage
1 à 2 pilotes + 14 passagers maxi
Motorisation
Moteur Pratt & Whitney Canada PT6C-67C
Nombre 2
Type Turbine à gaz
Puissance unitaire 1 252 kW ch
Nombre de pales 5
Dimensions
Longueur 13,68 m
Hauteur 3,47 m
Masses
Maximale 6 700 kg
Performances
Vitesse de croisière 280 km/h
Vitesse maximale 315 km/h
Plafond 6 000 m
Distance franchissable 740 km

L'Eurocopter EC 175 est un hélicoptère de transport civil de 7 tonnes conçut en partenariat avec des industriels chinois. En Chine il recevra la désignation Z-15. Le premier prototype est actuellement en cours d'assemblage.

Sommaire

Conception

En février 2005, le patron d'Eurocopter, Fabrice Brégier, annonça au salon Heli-Expo d'Anaheim (Californie) être en discussion avec des compagnies chinoises concernant le développement commun d'un hélicoptère bi-turbine de classe 6,5-10 tonnes, désigné EC 175.

Le 5 décembre 2005, Eurocopter signa un contrat de développement avec des partenaires chinois, dont Harbin (filiale du groupe AVIC II) et CHRDI, en vue de concevoir un hélicoptère civil de 7 tonnes. Le 5 décembre 2006 eut lieu la revue de conception préliminaire et un an plus tard la revue critique de conception. L'appareil a fait l'objet d'une conception entièrement numérique avec la création d'une maquette 3D, les bureaux d'études français et chinois s'échangeant les données grâce à une liaison de données cryptée. Par ailleurs l'appareil a été conçu en coopération avec les clients, tels que les opérateurs, les pilotes et les conseillers en sécurité des compagnies pétrolières, lui permettant ainsi de mieux répondre à la demande. Le 24 février 2008 un maquette fut présenté au salon Heli-expo 2008 à Houston où l'appareil enregistra 111 engagement d'achat.

L'EC 175 pourra effectuer du transport de passagers ou de personnalités (VIP), des évacuations sanitaires, des missions de police, de soutien aux opérations de l'industrie pétrolière et gazière, de lutte anti-incendie, de recherche et de sauvetage ou de garde-côte.

Bien que Eurocopter dirige le projet, la conception de l'EC 175 est divisée entre les partenaires français et chinois : Les français sont en charge de la boite de transmission principale, du rotor anticouple, de l'avionique, des systèmes électriques et hydrauliques, ainsi que des portes et des vitres ; les firmes chinoises quant à elles sont responsables de la structure, du rotor principal, des turbines, du système de carburant, du train d'atterrissage et des boîtes de transmission intermédiaire et arrière.

La mise en production du premier prototype est intervenue courant 2008 à Marignane, son vol inaugural est prévu pour 2009, tandis que la certification européen de l'AESA est attendu pour 2011 et la livraison des premiers appareils pour 2012. En tout trois prototypes doivent être produits.

L'appareil sera assemblé sur deux lignes d'assemblages : une en France à Marignane et une en Chine à Harbin. Cette dernière devant produire les appareils destinés au marché chinois et aux pays de sa zone d'influence tandis que celle de Marignane doit produire les appareils destiné aux autre pays. Les prévisions de ventes tablent sur un total de 680 appareils sur vingt ans dont 280 pour la marché chinois.

Description

Le cockpit comporte 4 écrans LCD multi-fonction et un écran central optionnel, des systèmes d'avertissement et d'alerte avancés. L'appareil est en outre équipé d'un pilote automatique 4 axes dérivé de celui de l'EC 225, d'un système de flottaison d'urgence et d'un rotor spheriflex. La cellule est spécialement traitées pour résister à la corrosion saline en vue d'une utilisation maritime et notamment sur les plate-formes pétrolières.

Par ailleurs, l'EC 175 à fait l'objet d'une conception « verte » avec un usage intensif de matériaux recyclables et une pollution sonore très inférieure aux normes OACI.

Le motorisation actuelle de l'EC 175 est constituée de deux turbomoteurs Pratt & Whitney Canada PT6C-67C. Ces moteurs seront assemblés par Dongan pour le marché chinois. À l'heure actuelle aucune autre motorisation n'est proposée cependant il se pourrait que le nouveau moteur Turbomeca Ardiden puisse être proposé en option qand celui-ci sera disponible.

Sources

  • «  », dans Forum, no 55, Juin 2008
    Information pour les employés d'EADS
     
  • Jane's Handbook

Voir aussi

Commons-logo.svg

Aéronefs comparables

Ordre de désignation

EC 135 - EC 145 - EC 155 - EC 175 - EC 225


  • Portail de l’aéronautique Portail de l’aéronautique
Ce document provient de « Eurocopter EC 175 ».

Wikimedia Foundation. 2010.

Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article EC175 de Wikipédia en français (auteurs)

Игры ⚽ Нужен реферат?

Regardez d'autres dictionnaires:

  • Eurocopter EC175 — EC175 Eurocopter EC175 au Salon du Bourget 2009 Rôle Hélicoptère de transport civil Constructeur …   Wikipédia en Français

  • Eurocopter EC175 — Infobox Aircraft name= EC175 caption= type= Medium utility helicopter manufacturer= Eurocopter Harbin Aircraft Industry Group (HAIG) designer= first flight= 2011 introduced= 2012 retired= status= primary user= more users= produced= number built=… …   Wikipedia

  • Eurocopter EC175 — Avicopter Z 15 Eurocopter EC175 en vuelo. Tipo Helicóptero civil medio Fabricante …   Wikipedia Español

  • Eurocopter EC 175 — Eurocopter EC 175 …   Deutsch Wikipedia

  • 2009 en aéronautique — Années : 2006 2007 2008  2009  2010 2011 2012 Décennies : 1970 1980 1990  2000  2010 2020 2030 Siècles : XXe siècle  XXIe siècle …   Wikipédia en Français

  • Hispano-Suiza — Pour les articles homonymes, voir Hispano. Création 1904 …   Wikipédia en Français

  • Société d'études et de fabrications électroniques et électriques — SEFEE (Société d études et de fabrications électroniques et électriques) Création 1986 Forme juridique Société anonyme Siège social Saint Aff …   Wikipédia en Français

  • Eurocopter — Eurocopter …   Википедия

  • Eurocopter Tiger — Tiger / Tigre Eurocopter Tiger HAP at the Paris Air Show 2007 Role Att …   Wikipedia

  • Bristow Helicopters — Infobox Airline airline=Bristow Helicopters logo= logo size= fleet size=332 destinations= IATA= ICAO=BHL callsign=BRISTOW parent=The Bristow Group founded=1953 headquarters=Aberdeen operations base=Aberdeen Airport hubs= focus cities= key people …   Wikipedia

Share the article and excerpts

Direct link
Do a right-click on the link above
and select “Copy Link”