Distance de perception-réaction

Distance de perception-réaction

Distance de perception-réaction

La distance de perception-réaction est la distance parcourue par un véhicule à vitesse constante V pendant le temps de perception-réaction.

Sommaire

Définition

Le temps de perception-réaction est constitué du temps physiologique de perception-réaction (1,3 à 1,5 s) et du temps mort mécanique d'entrée en action des freins (0,5s).

Pour le calcul, on adopte généralement la valeur de 2 secondes pour ce temps de perception-réaction quelle que soit la vitesse même s'il est admis qu'en situation d'attention soutenue (vitesse supérieure à 100 km/h ou trafic soutenu à vitesse importante) ce temps peut être réduit à 1,8 s.

Toutefois, une modification de 0,2 s joue peu sur la distance d'arrêt (par ex 5m à 90km/h) et les différentes études étrangères tendent à situer cette valeur entre 2 et 2,5 s . Aux Etats-Unis, elle est prise égale à 2,5 s [1].

Valeur

La valeur de la distance de perception-réaction, sur la base d'un temps de réaction réglementaire de 2 secondes, est, en fonction de la vitesse (exprimée en km/h) la suivante :

dpr= V x 0,56 [ c'est à dire: V (km/h) x 1000 (m) / 3600 x 2 (secondes) ]

Ceci donne le tableau suivant :

Vitesse 50 km/h 70 km/h 90 km/h 110 km/h 130 km/h
Distance de perception-réaction 28 m 39 m 50 m 62 m 73 m

Facteurs influants

Les facteurs influant sur la distance de perception réaction sont :

  • l’alcool, qui agit directement sur le cerveau, rétrécit le champ visuel, et altère la perception latérale des objets, comme le relief, la profondeur et les distances,
  • Les drogues,
  • La fatigue,
  • toute activité susceptible de réduire l’attention du conducteur (téléphone portable, écoute radio, soucis passagers, etc).

Notes

  1. ↑ [AASHTO Green book - American Association of State Highway and Transportation Officials - 2001]

Voir aussi

Liens internes

Liens externes

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