Distance d'arret

Distance d'arret

Distance d'arrêt

La distance d'arrêt d'un véhicule est la distance conventionnelle théorique nécessaire à un véhicule pour s'arrêter compte tenu de sa vitesse.

Sommaire

Définition

Elle est calculée comme la somme de la distance parcourue pendant le temps de perception réaction (distance de perception-réaction) et de la distance de freinage. Distance parcourue pendant le temps de réaction + Distance de freinage = Distance d'arrêt. Pour la calculer il suffit de multiplier le chiffre des dizaines par lui même. Exemple : à 60 km/h : 6x6 = 36 mètres. Lorsque que 3 chiffres apparaissent, on prend le chiffre des dizaines et le chiffre des centaines. Exemple : à 130 km/h : 13x13 = 169 mètres.

Sur sol mouillé, on divise par 2 le somme obtenue sur sol sec et on y ajoute la moitié :

Exemple : à 80km/h : 8x8 = 64 mètres (sur sol sec)

                    64 divisé par 2 = 32 mètres
                    64 + 32 = 96 mètres (Distance d'arrêt en mètres sur sol mouillé à 80km/h)
d= dpr + df

Valeur selon la vitesse

Les valeurs de la distance d’arrêt sont, sur une route sèche d’adhérence moyenne (correspondant à coefficient de frottement longitudinal égal à 0,7 (voir distance de freinage)) et selon la vitesse, les suivantes :

Vitesse 50 km/h 70 km/h 90 km/h 110 km/h 130 km/h
Distance d'arrêt 25 m 49 m 81 m 121 m 169 m

En conception routière, pour évaluer la distance de visibilité sur un obstacle fixe qui correspond à la distance d'arrêt du véhicule, on prend comme référence un coefficient de frottement longitudinal correspondant à une route légèrement humide et un pneumatique usagé (de 0,31 à 0,46 pour la France et de 0,28 à 0,38 pour le Canada), ce qui donne des distances d'arrêt différentes et nettement plus longues :

Pays Vitesse de conception (en km/h)
80 90 100 110 120 130
France 105 130 160 195 230 280
Canada 140 170 200 220 240 260
U.N.E.S.C.O. 110 133 156 180 - -

Voir aussi

Liens internes

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