CV-90

Combat Vehicle 90
Un CV9040 de l'armée suédoise
Production
Concepteur	Hägglunds/Bofors
Constructeur	BAE Systems AB
Production	+1000
Constructeur	BAE Systems AB
Caractéristiques générales
Équipage	3 (commandant, canonnier, conducteur) 7 soldats
Longueur	6,471 m
Largeur	3,01 m
Hauteur	2,5 m
Masse au combat	26 tonnes
Blindage et armement
Blindage	mm
Armement principal	40mm Bofors Autocannon, ou 30mm Bushmaster Cannon (modèle à l'exportation)
Armement secondaire	Mitrailleuse de 7,62 mm
Mobilité
Moteur	Scania DSI 14 litres, V8 Diesel 550 ch (410 kW)
Suspension	barre de torsion
Vitesse sur route	70 km/h
Puissance massique	23 ch/tonne
Autonomie	320 km

Le Véhicule de combat 90 (CV90) ou Stridsfordon 90 (Strf 90) est un véhicule de combat d'infanterie suédois conçu par Hägglunds / Bofors et actuellement produit par BAE Systems Hägglunds. La production du CV 90 a débuté en 1993 et, depuis, plus de 1000 véhicules ont été commandés.

Sommaire 1 Modèles 2 Coût 3 Fait de guerre 4 Utilisateur 5 Notes et références 6 Liens externes

Modèles

• CV9040 - Le modèle original avec un canon automatique de 40mm Bofors ;
• CV9030 - Export, version avec un canon automatique de 30 mm Bushmaster II. Adopté par la Norvège, la Suisse et la Finlande ;
• CV9035 - Armé d'un canon Bushmaster III 35/50. Adopté par les Pays-Bas et le Danemark ;
• CV90105 - Armé d'un canon de 105 mm. Conçu par Hägglunds (BAE Systems) et le GIAT (Nexter) ;
• CV90120-T - Muni de citerne et de la tourelle canon lisse de 120 mm (Canon de 120mm fourni par Rheinmetall ou IWI) ;
• CV9040 AAV (TriAd) - Anti-Air Véhicule, équipé de radar et de canon de 40 mm ;
• CV90 - véhicule de commandement ;
• CV90 - véhicule d'observation avancé ;
• CV90 - véhicule de dépannage ;
• CV9040B - Mise à jour du CV90 entièrement stabilisé avec des armes à feu bien que l'élévation souffre à cause de cela ;
• CV9040C - Version pour les opérations internationales avec kit pour les climats tropicaux et armures contre munitions de plusieurs calibres ;
• CV9056 - Prototype, version équipée du missile antichar Bofors RB56 . Aucune unité commandée.

Les véhicules d'observation avancée, de commandement et de récupération de véhicules sont uniquement armés d'une mitrailleuse.

Le CV 90 a également été équipé de la AMOS (Advanced Mortier System), sous le nom Grkpbv 90120 (granatkastarpansarbandvagn, "véhicule blindé à chenilles armé d'un mortier, suivi de mortier véhicule blindé") ou anciennement SSG 120 (Splitterskyddad granatkastare, "véhicule légèrement blindé armé d'un mortier"). Le véhicule est un projet entre Hägglunds et Patria, et est toujours en développement.

La Suède prévoyait à l'origine un mix de CV9040 et CV9025. Des tests de la tourelle 25mm furent menés sur un châssis de Ikv91 mais, finalement, la décision a été prise de choisir la version 40 mm, en raison de l'important potentiel de ce calibre. D'autres clients semblent avoir mis l'accent sur la grande cadence de tir et le nombre de munitions que le 25 mm apporte.

Coût

En juin 2004, la Finlande a commandé 45 véhicules CV9030 pour un coût de 120 millions d'€. Cela ressort à 2,67 millions d'€ par véhicule. À la fin de 2004 , la Finlande a fait un autre achat, ce qui a amené la quantité commandée à plus de 100. ^[1]

Land Systems Hägglunds a annoncé, en décembre 2005, que les Pays-Bas avaient commandé 184 CV9035 dont la valeur contractuelle s'élevait à 749 millions d'Euro. Les livraisons auront lieu entre 2007 et 2010 ^[2].

Fait de guerre

Au cours de la première semaine de novembre 2007, les forces norvégiennes de ISAF basées à Mazar-e-Sharif, ont contre attaqué après une attaque des talibans sur l'armée nationale afghane dans le district de Ghowrmach. Ayant été fortement surpassés en nombre par les forces Talibanes, les Norvégiens ont utilisé des mortiers et, en particulier, les CV90 pour repousser l'attaque.

Les CV90 ont plus tard été largement utilisés par les forces de l'ISAF de l'armée norvégienne en mai 2008, lorsque, au cours de l'opération Karez dans la province de Badghis, elles ont été sous le feu de mitrailleuses lourdes et RPG de combattants talibans.

Avec une production qui commença en 1993, les CV90 sont restés non testés au combat jusqu'en novembre 2007 lorsque l'armée norvégienne les utilisa pendant l'opération Harekate Yolo en Afghanistan.

Les CV90 suédois ont également été en service au Liberia. ^[3].

Utilisateur

•  Danemark - 45 CV9035^[4].
•  Finlande - 102 CV9030FIN (57 pour la première commande et 45 pour la seconde).^[5][6]
•  Pays-Bas - 192 CV9035NL (commande initial de 184 véhicules^[7] raised to 192.^[8] Les livraisons seront achevés d'ici 2011.)
•  Norvège - 104 CV9030NO.^[9][10]
•  Pologne - Tourelle de CV9040 monté sur un BWP-40 (hybride d'un BWP-1 et d'un CV90). Un seul prototype construit.^[11]
•  Suisse - 186 CV9030^[10] sous l'appellation SPz 2000, équipant les grenadiers de chars.
•  Suède - 509 véhicules, incluant 42 CV9040C avec des blindages additionnels.^[12][13][14]

Notes et références

Liens externes

• Army Technology Combat Vehicle 90
• BAE Systems Hägglunds
• SoldF.com - CV9040 (Swedish)
• Armada International 6/97-52 - information on the Norwegian IFV trials and changes found in the Norwegian CV9030
• Danish CV9035 MkIII

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