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Compagnie Marocaine de Navigation
La Compagnie Marocaine de Navigation (Comanav) est une compagnie maritime issue de la défunte CFCN (Compagnie Franco-Chérifienne de Navigation).
Sommaire
Historique
La CFCN a été fondée en 1946. Après l'indépendance du Maroc en 1956, elle change de nom pour devenir la Comanav en 1959.
Pour les nombreux émigrants marocains en Europe qui reviennent au pays pendant l'été, la compagnie décide en 1975 de proposer une ligne de ferry pour les passagers entre Tanger et Sète. Elle acquiert la même année cinq porte-conteneurs pour poursuivre son développement à côté de ses vraquiers.
En 1993, un roulier vient élargir l'offre de la compagnie pour le transport de camions.
Cinq ans plus tard, la Comanav devient le premier armateur marocain à desservir le détroit de Gibraltar et renforce ainsi sa position dans le domaine du transport de passager.
En 2007, l'Etat marocain privatise la compagnie, qui est cédée à un consortium représenté par la CMA-CGM pour un montant de 2,2 milliards de DH soit quelques 200 millions d'€. La compagnie française est surtout intéressée par le secteur portuaire et se débarrasse du pôle passager au profit de l'espagnol Balearia qui lui-même revendra sa part à un opérateur marocain la comarit. Comarit qui acquiert le pôle passager pour un montant de 80 millions d'euro en février 2009.
Secteur d'activité
- transport en vrac
- transport de passagers
- transport de conteneurs
- Ro-Ro
- activités portuaires (Somaport, Tanger Med,...)
Quelques chiffres
Le chiffre d'affaire du groupe en 2007 est de 210 millions d'€ et son effectif global est de 2 741 employés. La flotte est de 14 navires dont 10 en propriété. Sa capacité en termes de conteneur est de 3 300 evp, 7 400 passagers et 2 200 voitures. Les volumes transportés par an sont de 60 000 evp, 45 000 unités Ro-Ro, 200 000 T de marchandises diverses et 800 000 passagers.
Sources
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