Suzuki GT 50

Suzuki GT 50
Suzuki AP 50
Constructeur Suzuki
Années de production 1974-1980
Type Routière
Moteur et transmission
Moteur(s) Deux temps, monocylindre
Démarrage Kick
Cylindrée 49.9 Cm3
Puissance maximale 4.8 ch
Alimentation 1 carburateur ∅ 16 mm
Boîte de vitesses à 4 ou 5 rapports
Transmission Par chaine
Vitesse maximale 88.5 km/h
Cadre, suspensions et freinage
Frein avant Tambour
Frein arrière Tambour
Poids et dimensions
Poids à sec 72 kg
Réservoir (réserve) 6.5 litres

La Suzuki GT 50, ou Suzuki AP 50 en Europe, est un modèle de motocyclette du contructeur japonais Suzuki.

Elle reprend le même design que les versions de cylindrées supérieures.

Version spécifique à la France

La version vendue en France possède quelques spécificités. Les repose-pieds ont été remplacés par des pédales pour respecter les normes en vigueur à l'époque. Cette version est également bridée par un carburateur plus petit (pas de bride dans le pot) et la boîte a été amputée de son 5e rapport pour atteindre la vitesse maximale de 45-50 km/h en 4e.

En 1979, en France, elle avait bien 5 vitesses. Le bridage était dû à la suppression des clapets sur le cylindre. On pouvait acheter un cylindre d'origine, et cette moto pouvait monter à 90 km/h au compteur, sans aucune autre modification.


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Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Suzuki GT 50 de Wikipédia en français (auteurs)

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