- SS Doba
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Le SS Doba était un cargo d'origine allemande.
Historique
M/V motor/ship cargo long de 138 m, large de 17 m, jaugeant 12.130 tonneaux, avec une vitesse pouvant atteindre 13 nœuds, il est armé avec 62 membres d’équipage. D’origine allemande (ex M/V Dresden)[précision nécessaire] , forceur de blocus, sabordé en 1945 dans l’estuaire de la Gironde et renfloué après la guerre, remis en état par la compagnie des « Chargeurs réunis » il est exploité en transport de troupes et de matériels entre la France et l’Indochine, dès l’automne 1949.
Le 5 juillet 1950, il quitte Saïgon pour un voyage de retour avec escales à Singapour, Colombo, Djibouti, Suez, Port Saïd, Oran et Le Havre. Dans ses cales, environ 9.000 tonnes de frêt (riz, caoutchouc, café, et bagages), 489 légionnaires, 1 médecin convoyeur et 1 ingénieur maritime accompagnés de leurs animaux domestiques dont 1 boa. À leur tête le chef de bataillon Creton, quittant le commandement du 4/13e DBLE et faisant office de commandant d’armes.
Navigant sur ce qui était convenu d’appeler « la route de la mousson » entre Ceylan et Djibouti, et en raison des conditions atmosphériques particulièrement mauvaises, le navire fait naufrage dans la nuit du 20 au 21 juillet au large de la Somalie italienne, sur les récifs du Ras Hafun, au cap Gardafui.
La Légion permet le sauvetage de tous les personnels et parvient à faire jonction avec les secours arrivés à quatre jours de marche du lieu du naufrage.
Voir aussi
- Voir le récit sur KB n°26 p.24 à 27
- Fonds privé (récit de Mr JC Maure)
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