Route départementale 46 (Vosges)

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La route départementale RD 46 est une route départementale des Vosges, qui relie Épinal à Rambervillers. Cette route est jugée très dangereuse par ses nombreux accidents mortels qui si produisent chaque année.

Un projet est actuellement porté par le Conseil général pour doubler la RD46 depuis Épinal en direction de l'Alsace et de Saint-Dié-des-Vosges (Y Vosgien). En effet, l'évolution du trafic entre Épinal et Rambervillers - passé de 6180 à 8160 véhicules par jour (soit une progression de 32%) entre 1994 et 2004 - fait que le Conseil Général des Vosges a choisi de concentrer prioritairement ses moyens sur cette section de l'axe Est Ouest. Un nouvel échangeur avec la RN57 devrait également voir le jour sur le secteur de La Voivre à Épinal pour raccorder cette nouvelle voie mais la suppression envisagée de l'échangeur actuel de Jeuxey est contesté par la population à cause des nombreux flux locaux sur le secteur (zones commerciales).

Analyse de la future RD 46

Projet

Sur quelque 100 hectares, soit une bande de terrain d’une largeur moyenne de 50 mètres sur 21 kilomètres, cette future route sera aménagée en voie expresse à 2x1 voie, avec créneau de dépassement dans un premier temps et ne mettant pas à l’écart les communes actuellement traversées par la RD 46. Les emprises de terrains et les ouvrages d'art sont prévus pour un passage ultérieur en 2x2 voies.

Tracé de la future liaison RD 46 entre Épinal et Rambervillers.

Le tracé qui a été retenu, après consultation des collectivités concernées, a été proposé à la Déclaration d’Utilité Publique (DUP) fin 2004. Les travaux, qui devaient initialement être commencés en 2007, ont pris du retard suite à la décentralisation et à la crise financière. Ils devraient finalement commencés dès la mi-2010 et s'étaler sur 3 ou 4 ans pour un coût estimé de 100 millions d'euros. L'arrêté préfectoral du 26 mars 2008 déclare l'utilité publique des travaux de déviation de cette nouvelle RD 46 et de raccordement à la RN 57 sur le secteur d'Épinal.

L'objectif plus lointain est une 2x2 voies de Saint-Dié-des-Vosges jusqu'à Bulgnéville (A31), évitant Épinal par le Nord.

Tracé et description de la liaison

L'emplacement du raccordement avec la RN57 sur l'Agglomération d'Epinal.

• 4 échangeurs.
• 49 ouvrages d’art (destinés à rétablir les routes ou les cours d’eau) conçus ou adaptables pour une 2x2 voies.
• 16 bassins de rétention pour recueillir les eaux de ruissellement.
• 10 années de budget du CG88.

Telles sont les données de cette future voie bidirectionnelle adaptée au trafic actuel, avec d’éventuels créneaux à 3 ou 4 voies.

Communes concernées par la future liaison

• Épinal
• Jeuxey
• Longchamp
• Sercoeur
• Padoux
• Vomécourt
• Rambervillers

Problèmes et Mécontentements

Cette nouvelle liaison, bien qu'indispensable pour accompagner l'évolution du trafic entre Épinal et Saint-Dié, n'est toutefois pas totalement exempt de défauts de par son tracé, ni de son raccordement sur l'Agglomération Spinalienne.

Raccordement dans l'Agglomération Spinalienne

Initialement, deux demi échangeurs devaient être réalisés. Le 1^er tourné au sud à l'emplacement de l'échangeur actuel de Jeuxey, et le 2^e tourné au nord situé à environ 1,2 km. Ces deux demi échangeurs devaient être reliés par une nouvelle voie dans la zone d'activité du Saut-le-Cerf, ce qui aurait améliorer le fonctionnement général de cette zone, et éviter les flux commerciaux locaux sur la RN 57 en lui redonnant sa vocation de transit initiale. Néanmoins, ce projet départemental a reçu un avis défavorable de l'Ingénieur Général Spécialisé "Routes" le 16/12/2004.

Depuis, une autre réflexion d'ensemble a été engagée. Le nouveau projet prévoit la construction d'un nouvel échangeur dans la zone économique de La Voivre et la destruction des bretelles de liaisons avec la RN 57 sur l'échangeur de Jeuxey.

Le futur échangeur de La Voivre.

Cependant, cette solution doit gérer plusieurs problèmes importants de trafic :

• les flux de transit entre les 2 voies RN 57 et RD 46.
• les flux quotidiens des populations locales.
• les flux commerciaux entre les différentes zones commerciales du secteur (zone industrielle La Voivre, Parc économique du Saut-le-Cerf, ZAC de Jeuxey n^o 1 et 2, hypermarché Carrefour et ZAC des Terres Saint-Jean).

Hors, cette hypothèse contourne le problème actuel de saturation des axes RD 46, RD420 et RN 57 sur le secteur de l'Agglomération Spinalienne en reportant les problèmes de circulation à l'intérieur même de la zone industrielle de La Voivre, sur le secteur de l'hypermarché Carrefour de Jeuxey et ses zones commerciales et ainsi qu'aux abords de la RN 57 en risquant de provoquer des remontées de files aux heures de pointes... D'autre part, les magasins implantés sur le Parc Économique du Saut-le-Cerf et sur les ZAC de la commune de Jeuxey craignent de se retrouver en "fond de zone" en inversant leur accès Nord / Sud avec la RN 57. Cette crainte est légitimement fondée dans le sens où les automobilistes venant des directions de Nancy ou Remiremont devront faire des détours plus longs pour se rendre de la RN 57 à l'intérieur de l'une de ces zones commerciales (et vice versa), augmentant encore un peu plus la circulation sur ses axes déjà chargés... alors que l'actuel échangeur de Jeuxey rempli normalement cette fonction.

Tracés alternatifs

Un tracé plus au sud permettrait d'englober le raccordement des communes de Deyvillers et d'Aydoilles, situées légèrement plus au sud de l'Agglomération spinalienne, et actuellement reliées par la dangereuse RD420. Cette hypothèse aurait également l'avantage de servir de nouvel axe de passage aux vacanciers se rendant dans les stations du massif des Vosges en évitant ainsi le passage actuel par l'échangeur de la RN 57 avec la RD420 et la RD11.

Un tracé plus au nord permettrait un prolongement de la D166 allant vers l'ouest du département (Vittel, Contrexéville, Neufchâteau, Mirecourt). Le tracé passerait alors près de l'échangeur nord d'Épinal, au niveau de la commune de Chavelot.

Liens externes

• CCI des Vosges
• Préfecture des Vosges
• Dossiers sur Epinal

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