Pont de la chaussée d'Helmet

Pont de la chaussée d'Helmet
Pays	Belgique
Région	Région de Bruxelles-Capitale
Localité	Schaerbeek
Latitude Longitude	50° 52′ 13″ Nord        4° 22′ 59″ Est / 50.870382, 4.38298750° 52′ 13″ N 4° 22′ 59″ E / 50.870382, 4.382987
Franchit	chaussée d'Helmet, à Schaerbeek
Fonction	Pont routier
Type	Pont en arc
Longueur	15,78 m
Largeur	43 m
Matériau	Maçonnerie
Construction	1909
Mise en service	1909
Maître d'ouvrage	Ministère des Travaux Publics
Ingénieur(s)	Paul Christophe (Ministère des Travaux Publics)
Listes
Ponts remarquables • les plus longs • suspendus • à haubans • en arc • romains • cantilever
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L’aménagement du boulevard Lambermont est évoqué dés l’année 1900 au conseil communal de Schaerbeek. Ce n’est toutefois qu’en janvier 1903 qu’une convention entre la commune et le ministère des Travaux Public est passée en vue de prolongée l’axe grande ceinture qui reliait à ce moment-là les casernes d’Etterbeek à la chaussée de Louvain (actuelle place Meiser). Tous les travaux furent pris en charge par la commune sauf au niveau des croisements des chaussées d’Haecht et Helmet dont la construction fut assurée par le ministère des Travaux Publics. Les derniers aménagements furent achevés en 1912.

Le pont de la chaussée d'Helmet^[1], quasiment identique au pont de la chaussée d'Haecht, possède une portée de 16m, une largeur de 43m et une hauteur sous clef de 6,42m. Il s’agit en réalité de deux ponts de 21,4m de large séparés par un lanterneau de 3,2m de large (celui-ci se situe au niveau de la berme centrale séparant les voies de circulation du boulevard Lambermont). La structure primaire des deux ponts est un arc en maçonnerie dont l’épaisseur varie de 1,05 m, à la clef, à 2,03 m, au niveau des butées. Les poussées de l’arc sont reprises par d’imposantes butées en maçonnerie. Une couche de béton a été coulée sur l’arc de manière à renforcer l’aspect et le comportement monolithique de l’arc. Une couche d’asphalte étanche a ensuite été placée sur l’arc. Le tout est couvert de remblaies jusqu’au niveau de la chaussée. Au niveau du lanterneau, la structure métallique qui soutient la verrière est supportée par les deux arcs en maçonnerie qui l’encadrent.

Notes et références

Voir aussi

• Liste des ponts de Bruxelles
• Ingénierie de la construction à Bruxelles
• Pont Gray-Couronne
• Pont de la chaussée d'Haecht

Lien externe

 Les ponts à Schaerbeek sur Commons

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