- Nœud de Zeppelin
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Le nœud de Zeppelin, ou nœud de Rosendahl, est un nœud qui sert à relier deux cordes (nœud d'ajut). Peu utilisé aujourd'hui, il était employé pour les grands dirigeables.
Le Los Angeles lors de l'incident de Lakehurst
Sommaire
Histoire
Le commandant de la marine américaine Charles Rosendahl (en), exigeait ce nœud pour l'amarrage de son ballon dirigeable, le Los Angeles, un aérostat du type Zeppelin de 41 tonnes métriques. Assez rapide à exécuter, il permettait une attache sûre, mais aussi, à la manœuvre, le largage en catastrophe avec une facilité incomparable. Le nœud a donc pris le nom du célèbre fabriquant de dirigeables, ou celui du commandant américain[1].
Type de nœud
Le nœud de Zeppelin est de la famille des nœuds de base entrelacés, comme le nœud de papillon, le nœud de Ashley ou le nœud de Hunter.
Dans le nœud de Zeppelin, chaque nœud est noué en symétrie par rapport à un point.
Réalisation
Il existe plusieurs méthodes ; celle développée ci-dessous a l'avantage d'être aussi symétrique que le nœud lui-même :
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Réaliser deux ganses identiques, une à chaque extrémité
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Superposer les ganses têtes-bêches
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Le dessus passe par-dessus et va se nouer par-derrière[2].
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Le dessous passe par-dessous et va se nouer par-devant[3]
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Serrer
Intérêt
Le nœud de Zeppelin se défait étonnamment facilement, même après avoir été mis en charge.
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Du fait de sa symétrie et de son esthétique en croix, la vérification est facile :
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...endroit et envers doivent être identiques.
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Le noeud peut se réaliser avec de la sangle : boucle réalisée en sangle Dyneema®.
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Pour le rendre plus stable, il peut être "doublé" en exécutant un tour supplémentaire avec chaque passant pendant la réalisation[4].
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Renoué sur lui-même, le nœud de Zeppelin devient un excellent nœud de boucle ; une des rares boucles utilisables avec la corde élastique (sandow).
Son esthétique en croix en fait aussi un nœud de décoration.
Sécurité
Malgré l'absence d'essais récents, son utilisation passée et sa ressemblance avec le nœud de papillon (en ajut) augurent d'une bonne résistance à la traction.
De manière générale et quel que soit le nœud d'ajut, dès que la sécurité d'une personne est en jeu, il convient de laisser suffisamment de mou pour réaliser un nœud d'arrêt en sécurité.
Notes et références
- Un nœud oublié : le nœud de Zeppelin (en)
- Le courant de la ganse au-dessus fait boucle en passant au-dessus du tout, et va se nouer par derrière.
- Le courant de la ganse en-dessous fait boucle en passant en-dessous du tout, et va se nouer par devant.
- Amarrage Souple "Climbing Technology™" réalisé en cordelette Dyneema fermée par un nœud de Zeppelin doublé.
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