- Nissan Elgrand
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Le Elgrand est un gros monospace fabriqué par le constructeur japonais Nissan.
La première génération est sortie en mai 1997 au Japon. Il s'agit sur ce marché du rival des Toyota Alphard et Vellfire. Depuis 2010, le Elgrand en est à sa troisième génération.
Première génération (1997 - 2002)
Nissan Elgrand "1" 
Constructeur 
NissanAnnées de production 1997 - 2002 Classe Monospace Usines d’assemblage JaponMoteur et transmission Moteur(s) Essence :
6 cylindres en V
3 274 cm³, 170 ch
3 498 cm³, 240 ch (à partir d'août 2000)
Diesel :
4 cylindres en ligne
2 953 cm³, 170 chTransmission Propulsion ou
IntégraleBoîte de vitesses Manuelle automatique 4 vitesses. Poids et performances Poids 1 940 à 2 180 kg Dimensions Longueur 4 740 mm Largeur 1 775 mm Hauteur 1 940 mm Empattement 2 900 mm Chronologie des modèles Elgrand "2" modifier 
Le premier Elgrand succède au rustique et plutôt utilitaire Nissan Homy. Mais en changeant d'appellation, ce véhicule familial en profite pour devenir un véritable monospace, plutôt orienté haut de gamme. Il s'agit d'une propulsion et certaines versions sont, proposition fréquente au Japon, livrables en quatre roues motrices. L'habitacle douillet embarque jusqu'à huit personnes.La gamme de départ comprend un V6 essence 3,3 litres de 170 ch et un 4 cylindres diesel de 3 litres, le marché japonais étant à l'époque encore un peu ouvert aux motorisations à gazole. En août 2000, le V6 essence passe à 3,5 litres et la puissance fait un bond, affichant cette fois 240 ch.
Le premier Elgrand a réalisé l'essentiel de sa carrière au Japon et n'a pas quitté l'Asie : il n'a été vendu ni en Europe, ni aux États-Unis.
Deuxième génération (2002 - 2010)
Nissan Elgrand "2" 
Constructeur NissanAnnées de production 2002 - 2010 Classe Monospace Usines d’assemblage JaponMoteur et transmission Moteur(s) Essence
6 cylindres en V
2 495 cm³, 186 ch
3 498 cm³, 240 ou 250 chTransmission Propulsion ou Intégrale Boîte de vitesses Boîte automatique
5 vitessesPoids et performances Poids 1 990 à 2 200 kg Dimensions Longueur 4 795 mm Largeur 1 795 mm Hauteur 1 910 mm Empattement 2 950 mm Chronologie des modèles Nissan Elgrand "1" Nissan Elgrand "III" modifier Le Nissan Elgrand est renouvelé après seulement cinq ans de carrière. La ligne gagne en agressivité et en personnalité, tout en devenant encore plus massive. Ce qui ne pose aucun problème, le principal rival, le Toyota Alphard séduisant lui-même les clients japonais par son aspect imposant.
L'Elgrand deuxième génération se débarrasse de son diesel et ne carbure plus qu'au V6 essence. Le 3,5 litres est reconduit et la gamme commence par un "petit" V6 de 2,5 litres. La boîte automatique, livrée sur tous les modèles, compte désormais non plus quatre mais cinq rapports.
En août 2004, l'Elgrand bénéficie d'un restylage assez important, qui se caractérise notamment par le remplacement de sa double calandre par une seule grille, plus haute.
Inexplicablement, Nissan mettra 8 ans pour renouveler totalement ce deuxième Elgrand alors que le marché japonais est demandeur de ce genre de gros monospaces. Il va ainsi fortement souffrir de son vieillissement au profit de son rival de Toyota, remis à jour plus rapidement.
Les ventes au Japon du Nissan Elgrand comparées à celles du Toyota Alphard Année Elgrand Alphard¹ 2002 40 439 53 428 2003 35 965 83 529 2004 31 073 85 764 2005 42 527 81 418 2006 22 571 65 797 2007 18 094 51 860 2008 15 589 83 850 2009 6 916 79 047 2010 19 872 96 635 ¹ à partir de 2008, les ventes comprennent celles de l'Alphard et du Vellfire confondues.
Troisième génération (depuis 2010)
Nissan Elgrand "3" 
Constructeur NissanAnnées de production Depuis 2010 Classe Monospace Usines d’assemblage JaponMoteur et transmission Moteur(s) Essence
4 cylindres
2 488 cm³ 170 ch
ou V6
3 498 cm³, 280 chTransmission Traction ou Intégrale Boîte de vitesses CVT Poids et performances Poids 1 900 à 2 080 kg Dimensions Longueur 4 915 mm Largeur 1 850 mm Hauteur 1 815 mm Empattement 3 020 mm Chronologie des modèles Nissan Elgrand "II" modifier La troisième génération de Elgrand arrive enfin à l'été 2010. Le style reste dans la veine du modèle précédent mais la partie technique évolue sensiblement : il s'agit désormais d'une traction (lorsqu'il n'est pas livré en 4 roues motrices) et la boîte automatique conventionnelle a laissé place à un variateur CVT. Enfin, le moteur de base, essence toujours, est désormais un 4 cylindres.
Si le Elgrand n'a toujours pas droit à une carrière européenne, il est désormais diffusé aux États-Unis sous l'appellation Quest et avec une calandre redessinée. La précédente génération de Quest, outre-Atlantique, avait fait un tel flop que Nissan a, cette fois, décidé de limiter les frais pour son renouvellement. D'où ce modèle commun aux deux marchés.
Catégories :- Automobile Nissan
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