Harnais de tour
- Harnais de tour
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Sur un tour, on appelle harnais une combinaison d’engrenages permettant d’établir certains rapports entre un arbre moteur (poulie étagée) et une arbre récepteur (broche).
A=travail à la volée, B=travail au harnais. 1=harnais, 2=arbre excentrique, 3=bonhomme, 4=broche, 5=poulie
But
Réduire la vitesse de rotation de la broche afin de permettre un plus grand effort de coupe. Ce système tout en doublant le choix des vitesses, est fort utile pour les opérations de perçage, tronçonnage, filetage, chariotage des diamètres importants et matières dures.
- Lorsque le harnais n’est pas utilisé, le tour tourne à la « volée » (fig. A). Le mouvement de rotation de la poulie étagée (rep.5) est transmis directement à la broche (rep.4) par l’intermédiaire d’une goupille nommée « bonhomme » (rep.3).
- Dans le cas contraire, le tour tourne au « harnais » (fig. B). La goupille (rep.3) est retirée pour désolidariser la broche (rep.4) de la poulie (rep.5) ; l’arbre excentré est manœuvré pour engrener le harnais (rep.1) avec, d’un côté, la poulie et de l’autre, avec la broche.
Sur les tours modernes, la poulie étagée et le harnais sont remplacés par un jeu d’engrenages manœuvré par un simple levier.
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Harnais de tour, capot ouvert.
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Détail de la goupille de verrouillage (bonhomme).
Raison du harnais
C’est le rapport de réduction du harnais :
R=Produit du nombre de dents des roues menantes divisé par le produit du nombre de dents des roues menées.
R=(Z1 x Z3) : (Z2 x Z4)
Liens internes
Sources et références
- Cours de travaux pratiques des collèges techniques, classe de 3ième, 1958.
Wikimedia Foundation.
2010.
Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Harnais de tour de Wikipédia en français (auteurs)
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