- Devrim
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Devrim Constructeur 
TÜLOMSAŞAnnées de production 1961 Usines d’assemblage Eskişehir Demiryolu Fabrikası Moteur et transmission Moteur(s) Modèle "A4L" #4 Modèle "A4T" #3 Modèle "B3T" #3
Position du moteur L'avant Cylindrée 2000 cm3 Puissance maximale 50 PS (A4L), 60 PS (A4T), 70 PS (B3T) ch Transmission manuelle Poids et performances Poids 1250 kg Consommation mixte 5 ℓ/100 km Châssis - Carrosserie Carrosseries Sedan Suspensions MacPherson Dimensions Longueur 4500 mm Largeur 1550 mm Hauteur 1360 mm modifier 
La Devrim a été la première automobile conçue et fabriquée en Turquie.
En 1961, le président Cemal Gürsel ordonna à 24 ingénieurs travaillant dans différentes compagnies de construire une voiture entièrement conçue et réalisée en Turquie. Elle fut présentée durant le Jour de la République le 29 octobre 1961.
Après 130 jours de travail dans les ateliers qui deviendront plus tard ceux de la TÜLOMSAŞ, les ingénieurs réussirent à produire quatre prototypes. L'un était noir et les trois autres de couleur crème. Son nom était la Devrim (Révolution en turc).
Deux des voitures furent envoyées à Ankara pour les célébrations du Jour de la République. La voiture noire a été peinte durant le voyage en train jusqu'à Ankara. Aucun des véhicules n'avait d'essence dans le réservoir par mesure de précaution et on les remplissait avec juste assez d'essence pour les manoeuvrer. Le jour de la célébration, alors qu'une des voitures était prête pour le défilé autour du parlement turc, le président Cemal Gürsel, estima que la couleur crème n'était pas assez solennelle et demanda à ce que celle-ci fut remplacée par la noire. Après avoir roulé 100 mètres, l'automobile tombe en panne d'essence. Le président dû monter de nouveau dans la voiture crème pour finir le défilé jusqu'à l'Anıtkabir (mausolée d'Atatürk).
"Devrim" n'ont pas été produites en masse et se tenait comme un «prototype remarquables» en raison de plusieurs politiques de l'obstruction.
Mais six an plus tard, en 1966, Otosan (joint venture avec l'américain Ford et le turc Koç Holding) lança la première série de véhicules de tourisme sous la marque "Anadol". Chose étrange est les entrepreneurs de "Anadol" ont été affirmant que ce n'est pas possible de produire otomobile en Turquie avant "Devrim"
Trois des prototypes furent détruits et le dernier est conservé dans les usines TÜLOMSAŞ à Eskişehir où il fut construit.
L'histoire de la conception et des efforts intenses faits par les 24 ingénieurs qui travaillèrent à l'élaboration de la Devrim est le sujet du film Devrim arabaları sorti en Turquie en 2008.
Dernier exemplaire de la Devrim conservée à Eskişehir
Liens externes
- Site officiel
- Turkey's first automobile Article du journal turc Hurriyet en anglais.
- Site officiel du film Devrim arabaları
Catégorie :- Modèle d'automobile
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