- Col Athabasca
-
Col Athabasca 
Altitude 1 753 m Massif Rocheuses canadiennes Latitude
Longitude[1] Pays 
CanadaVallées Rivière Whirlpool
(nord)Ruisseau Pacific
(sud)Ascension depuisDéclivité moy.Déclivité max.KilométrageAccèssentier sentier Géolocalisation sur la carte : Colombie-Britannique
Géolocalisation sur la carte : Canada
modifier 
Le col Athabasca (anglais : Athabasca Pass) est un col de montagne des montagnes Rocheuses située sur la frontière entre l'Alberta et la Colombie-Britannique. Il est reconnu comme lieu historique national.
Sommaire
Toponymie
Le nom du col est associé à la rivière Athabasca dont la rivière Wirlpool est un affluent. Le nom « Athabasca » provient du cri et signifie « là où il y a des roseaux ». Ce nom fait référence au delta que la rivière Athabasca forme à son embouchure sur le lac Athabasca[1].
Géographie
Le col Athabasca est situé sur la frontière entre l'Alberta et la Colombie-Britannique. La partie albertaine du col est inclus dans le parc national de Jasper. Les terres du côté de la Colombie-Britannique font partie des terres de la couronne (terres publiques) de cette province[2].
Il est délimité à l'ouest par le mont Brown et à l'est par la crête McGillivray à l'est tous deux situés sur le Continental Divide. Les eaux du côté albertain s'écoulent vers l'océan Arctique par la rivière Whirlpool, un affluent de la rivière Athabasca. Du côté britano-colombien, elles s'écoulent par le ruisseau Pacific vers la rivière Wood pour finalement atteindre le lac Kinbasket, sur le fleuve Columbia.
Histoire
Le col Athabasca fut découvert en 1811 par David Thompson, guidé par Thomas l'Iroquois. Il cherchait une nouvelle route pour la compagnie du Nord-Ouest afin d'accéder au fleuve Columbia suite au blocus qu'exerçait les Péigans sur le col Howse[3].
Le York Factory Express
L'importance de ce col augmenta avec la fusion de la compagnie du Nord-Ouest avec sa rivale, la compagnie de la Baie d'Hudson. En 1835, cette dernière fonda Fort Vancouver qui devint le la capitale de son district du Columbia. La compagnie créa aussi un service de courrier, le York Factory Express, qui assurait la liaison entre York Factory et Fort Vancouver. L'établissement de la frontière entre l'Amérique du Nord britannique et les États-Unis en 1846 marqua le début du déclin de ce col par la perte du bas Columbia. En 1848, la compagnie créa un nouveau service de courrier passant par l'isthme de Panamá, beaucoup plus rapide. Le York Factory Express fut finalement abandonnée par la compagnie de la Baie d'Hudson en 1855, laissant le col a sont état naturel[3].
En 1824, George Simpson, le gouverneur de la compagnie de la Baie d'Hudson baptisa un petit lac au sommet le Committee's Punch Bowl (« Bol à punch du Comité ») en référence au comité londonien de la Compagnie[2].
Le col fut reconnu comme lieu historique national du Canada le 27 mai 1971[2].
Notes et références
- (en) Gouvernement de la Colombie-Britannique, « Athabasca Pass », BC Geographical Names sur GeoBC. Consulté le 14 novembre 2010
- Gouvernements fédéral, provinciaux et territoriaux, « Lieu historique national du Canada du Col-Athabasca » sur Lieux patrimoniaux du Canada. Consulté le 15 novembre 2010
- Parcs Canada, « Lieu historique national du Canada du Col-Athabasca » sur Parcs Canada. Consulté le 14 novembre 2010
Annexes
Liens externes
- Lieu historique national du Canada du Col-Athabasca - Parcs Canada
Catégories :- Col du Canada
- Col des Rocheuses
- Géographie de l'Alberta
- Géographie de Colombie-Britannique
- Lieu historique national du Canada
- Ligne de partage des eaux entre océan Arctique et océan Pacifique
Wikimedia Foundation. 2010.
