- Hyundai Mipo Dockyard
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Hyundai Mipo Dockyard Création 1975 Siège social 
Ulsan (Corée du Sud)Direction Jae-byeng, Song Activité Construction navale Société mère Hyundai Heavy Industries Filiales Hyundai Vinashin Shipyard Company Effectif 3 675 Site web http://www.hmd.co.kr/ modifier 
Hyundai Mipo Dockyard Co. Lte (HMD) est une entreprise de construction navale Sud-Coréenne fondé en 1975. Il s'agit d'une des filiales de Hyundai Heavy Industries (HHI).
Sommaire
Historique
Le Blue Marlin, ici en 2006 transportant une station radar destinée à la défense antimissile américaine, a été agrandi et converti par le HMD et vu sa largeur passé de 42 à 63 mètres fin 2003.
HMD a effectué de la réparation navale à sa création, a commencé la construction navale au début des années 1980 et renforcé ses activités de construction de navires neufs depuis 1996 selon une stratégie d'affaires à moyen-terme.
L'entreprise livre ses 3 premiers bateaux en 2000.
En 2005, elle arrête la réparation navale sur son chantier de Ulsan et les 4 cales sèches sont désormais dédiées à la construction.
Avec 45 bateaux livrés en 2005, elle se classe au 4e rang parmi les 9 entreprises de ce secteur de l'économie sud-coréenne avec un encours de 3,93 millions de Tonnes Brut Compensée devant une autre filiale de HHI, la Hyundai Samho Heavy[1].
Elle devait livrer en 2006 55 navires et plus de 60 en 2007[2].
Le cablier Île de Bréhat construit en 2002 par HMD.L'entreprise emploie environ 4 000 employés en 2007[3], 3 675 en 2009[4].
Son chantier naval se situe dans la baie de Mipo à Ulsan. Il construit des navires de taille moyenne et à un savoir-important dans la production de porte-conteneurs de 1 800, 2 500, 3 500 et 4 250 evp et de navires transportant des produits chimiques et pétroliers de 37 000, 47 000 et 51 000 de port en lourd. Il construit également des navires spécialisé tels des câbliers[5].
Le chantier dispose, dans les années 2000, d'usines où l'acier est traité et assemblé en une unité de bloc, de quatre docks de 380 mètres de longs, 65 de largeur et 12,5 mètres de haut d'une capacité de 400 000 de port en lourd et de quatre quais de 195, 280, 720 et 870 mètres de long[6].
International
Elle possède une coentreprise au Viet-Nam avec Vietnam Shipbuilding Industry Corporation, du conglomérat public Vinashin, la Hyundai Vinashin Shipyard Company (HVS) qui dispose de plus d'une dizaine de chantiers naval dans ce pays[7]. Dédié au départ à la réparation et la conversion, ces chantiers construisent à la fin des années 2000 des bâtiments neufs pour le compte de HMD.
Au printemps 1997, la Société de construction navale et des Industries outre-rives de l’Iran signa un accord avec Hyundai Mipo, pour l’importation en Iran des technologies modernes de construction navale mais cet accord ne fut jamais appliqué[8].
Sport
L'équipe de football Hyundai Mipo Dockyard Club, fondée en 1988, opère en première division coréenne[9].
Article connexe
Notes et références
- (fr) Construction navale en Corée du Sud, 20 juin 2006, Mission Économique de Séoul
- (fr) Transport Maritime et Construction Navale en 2005, p. 13/14
- (en) Security Solution Helps Shipbuilder Optimise IT Environnement, Hyundai Mipo Dockyard, aout 2007
- (en) Wright Reports
- (en) Ship Building, Hyundai Mipo Dockyard
- (en) Cyber Yard Tour, Hyundai Mipo Dockyard
- (fr)[PDF] L'industrie de la construction navale au Vietnam, 19 aout 2008, OCDE
- (fr) Regards sur les industries navales iraniennes, Arefeh Hedjazi, La revue de Téhéran N° 37, décembre 2008
- (ko) Site du Hyundai Mipo Dockyard Club
Lien externe
(en) Site la Hyundai Mipo Dockyard
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