Blériot-SPAD S.71

Blériot-SPAD S.71
Pix.gif Blériot-SPAD S.71/S.72 Silhouette d’un avion militaire.
Constructeur Drapeau : France Blériot-SPAD
Rôle Chasse/Entrainement
Premier vol 1923
Nombre construits 1 + 1
Équipage
1 pilote
Motorisation
Moteur Hispano-Suiza
Nombre 1
Puissance unitaire 300/180
Dimensions
Envergure 9,72/6,35 m
Longueur 7,30/6,35 m
Hauteur 2,80/2,60 m
Surface alaire 30/18 m2
Masses
À vide 867/634 kg
Maximale 1 306/874 kg
Performances
Vitesse maximale 237/189 km/h
Plafond 6 900 m/- m
Armement
Interne 2 mitrailleuses de 7,7 mm de capot

Le Blériot-SPAD S.71 est un avion de chasse monoplace français de l'Entre-deux-guerres qui ne dépassa pas le stade prototype, tout comme une version d'école, le Blériot-SPAD S.72.

Sommaire

Blériot-SPAD S.71

Le Blériot-SPAD S.71 était une variante monoplace du S.XX comme le Blériot-SPAD S.41, dont il se distinguait principalement par un empennage entièrement redessiné[1]. On retrouve donc la voilure comprenant un plan inférieur droit et un plan supérieur en flèche, la motorisation, un Hispano-Suiza 8Fb de 300 ch refroidi par eau, et l’armement standard des chasseurs français à cette époque. Cet avion, qui effectua son premier vol le 14 janvier 1923[2], s’envola quelques jours plus tard pour participer au concours miliaire international organisé en mars 1923 par le Servicio de Aeronáutica Militar espagnol[3]. Le Nieuport 29 fut préféré par les Espagnols, mais le prototype S.71 fut acheté par le gouvernement espagnol pour l’évaluation de pilotes aspirant au grade de sous-officier[4].

Blériot-SPAD S.72

Monoplace d’entraînement avancé à la chasse répondant à nouveau à un programme de l’Aviation militaire française de 1923, le prototype effectua son premier vol le 15 avril 1923[2] (Aviafrance) équipé, comme tous les appareils de ce concours, d’un moteur Hispano-Suiza de 180 ch. Il s’agissait d’une réduction homothétique du S.71. Comme en Espagne c’est une version du Nieuport 29 qui fut préférée.

Notes et références

  1. Green/Swanborough
  2. a et b Aviafrance
  3. Ray Sanger
  4. P. Cortet

Sources

  • (fr) William Green et Gordon Swanborough, Le grand livre des chasseurs, Celiv, Paris (1997) (ISBN 2-86535-302-8).
  • (fr) Pierre Cortet, « Les chasseurs SPAD de l'Entre-Deux Guerres », Revue Avions n°96, mars 2001.
  • (en) Ray Sanger, Nieuport Aircraft of WW1, The Crowood Press Ltd, Ramsbury, mars 2002 (ISBN 1-86126-447-X)

Lien externe


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