Aéroport international du roi Fahd

Aéroport international du roi Fahd مطار الملك فهد الدولي King Fahd International Airport
Vue satellitaire de l'aéroport du roi Fahd.
Code AITA Code OACI DMM OEDF
Localisation
Pays	Arabie saoudite
Ville desservie	Dammam
Coordonnées	26° 29′ 03″ N 49° 47′ 56″ E / 26.4841258, 49.798879726° 29′ 03″ Nord        49° 47′ 56″ Est / 26.4841258, 49.7988797
Altitude	22 m (72 ft)
Géolocalisation sur la carte : Arabie saoudite
Pistes Direction Longueur Surface 16R/34L 4 000 m (13 123 ft) asphalte 16L/34R 4 000 m (13 123 ft) asphalte
Informations aéronautiques
Type d'aéroport	aéroport international
Gestionnaire	General Authority of Civil Aviation
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L’aéroport international du roi Fahd (en anglais King Fahd International Airport — abrégé en KFIA —, en arabe مطار الملك فهد الدولي) (AITA : DMM, OACI: OEDF) est situé à 20 kilomètres au nord-ouest de Dammam.

Sa surface complète, 780 km², en fait le premier au monde dans ce domaine.

Les infrastructures de base sont terminées depuis 1990, ce qui a permis aux Forces Alliées engagées dans la Guerre du Golfe, au début de 1991, de l'utiliser. La General Authority of Civil Aviation of Saudi Arabia a ouvert le nouveau Dammam King Fahd International Airport le 28 novembre 1999 au trafic commercial, avec transfert intégral depuis l'ancien aéroport de Dammam.

Le KFIA dessert toute la région orientale du royaume d’Arabie saoudite, et particulièrement le complexe en extension de Dammam, Dhahran, Al Khobar, Qatif, Ras Tanura, et Jubail, pour une population totale de près de deux millions de personnes. C'est déjà le troisième en importance dans le pays.

Situation

Situé entre Qatif et Dammam, à environ 22 km de Dammam, il est relié aux zones de population par deux routes principales, au nord vers Qatif, au sud vers Dammam, par la King Fahd Road which, désormais considérée comme l'accès principal pour l'aéroport. L'autoroute Abu Hadriyah Highway (Arabic: ابوحدريّة), forme la bordure est de l'aéroport, et l'autoroute de Riad à Dammam de bordure sud. Au sud, Saudi Aramco occupe une zone de 250 km², pour les forages, et divers usages, mais que des investisseurs souhaitent urbaniser.

Terminaux

Le terminal passager a six étages, dont trois utilisés directement pour le traitement du passager, le troisième pour les arrivées, le sixième pour les départs, et le quatrième pour l'embarquement. Deux autres niveaux, partiels, sont réservés aux services.

La surface totale du terminal passager est de 327 000 m² ; 7 ponts d'embarquement fonctionnent à l'international au sud, et 11 pour les vols intérieurs au nord.

Parmi les différents comptoirs, 66 sont alloués à Saudi Arabian Airlines, partagés avec Nas Air, et 44 pour les compagnies étrangères, et les services de douanes et d'immigration.

Services aux passagers

• Boutiques hors-taxe : Krispy Kreme, Costa Coffee, Coffee Talk, Cadeaux,
• Cafétérias, restaurants, restauration rapide,
• Change, Distributeurs,
• Parkings,
• Fumoirs,
• Mosquée,
• Hôtel 5 étoiles.

Royal Terminal

Le Royal Terminal est réservé à la Famille Royale, aux conseillers personnels, et aux hôtes officiels.

Ce terminal, bâti sur 16,400 m², dispose de quatre ponts d'accès aux avions, d'installations et de décors luxueux, y compris à l'extérieur. Malgré sa spécialisation, le terminal est rarement utilisé par la Famille Royale, qui utilise plutôt un terminal spécifique semblable à L'aéroport International de Dhahran (désormais Base aérienne de King Abdulaziz).

Compagnies aériennes et destinations

Passagers

• Air Arabia : Sharjah
• Air India Chennai : Delhi, Hyderabad, Mumbai
• Air India Express : Kochi, Kozhikode, Thiruvananthapuram
• Bahrain Air : Bahrain
• BMI : London-Heathrow
• Biman Bangladesh Airlines : Dhaka
• EgyptAir : Alexandria-El Nouzha, Cairo
• Emirates : Dubai
• Etihad Airways : Abu Dhabi
• Felix Airways : Aden, Riyan-Mukalla, Sanaa
• Gulf Air : Bahrain
• Iran Air : Mashhad
• Jet Airways : Mumbai , Thiruvananthapuram
• KLM : Amsterdam, Doha
• Kuwait Airways : Kuwait
• Lufthansa : Frankfurt
• Mahan Air : Mashhad, Tehran-Imam Khomeini
• Malaysia Airlines : Dubai, Kuala Lumpur
• Middle East Airlines : Beirut
• Nas Air : Dubai, Jeddah, Riyadh
• Oman Air : Muscat
• Pakistan International Airlines : Islamabad, Karachi, Lahore, Sialkot
• Qatar Airways : Doha
• Royal Jordanian : Amman-Queen Alia
• Saudi Arabian Airlines : Abha, Al-Baha, Bangalore, Beirut, Cairo, Chennai, Kochi, Damascus, Delhi, Dhaka, Dubai, Gassim, Hyderabad, Islamabad, Jizan, Jeddah, Karachi, Kozhikode, Madinah, Manila, Mashhad, Mumbai, Nejran, Riyadh, Tabuk, Taif
• Shaheen Air Islamabad, Lahore, Peshawar
• SriLankan Airlines : Colombo
• Syrian Air : Damas

Fret

• Air France Cargo : Paris-Charles de Gaulle
• British Airways World Cargo, operated by Global Supply Systems : London-Stansted
• Cargolux : Luxembourg
• Qatar Airways Cargo : Amsterdam [begins 4 May]
• Saudi Arabian Airlines Cargo : Bangkok, Brussels, Dhaka, Hong Kong

Infrastructures aéroportuaires

• Runways 2
• Runway length 4,000 m (13,123 ft)
• Runway width 60 m (197 ft)
• Runway shoulders 7.5 m (25 ft) x 2
• Ruwnay paved blast pads 120 m (394 ft) x 2
• Taxiway width 23 m (75 ft)
• Taxiway shoulders 11 m (36 ft) x 2
• Cross taxiway width 30 m (98 ft)
• Cross taxiway shoulders 12 m (39 ft) x 2
• Large-sized aircraft stands 12 + 8 royal terminal
• Medium-sized aircraft stands 5
• Small-sized aircraft stands 7
• Cargo aircraft stands 3 (Large)
• General aviation stands 14
• Helipads 2 (1 General aviation + 1 Royal terminal)

KFIA est classé E par l'ICAO, ce qui l'autorise à accueillir de gros avions, comme le Boeing 747-400 ou l'Airbus A340-600. Il faudrait une accréditation F pour recevoir des Airbus A380 ou des Boeing 747-8, acquise uniquement pour les pistes d'atterrissage.

En mai 2009, un Antonov 225, le plus grand avion du monde, a atterri à KFIA, venant d'Ukraine, en transit pour la Tanzanie, avec du matériel de forage, pour Schlumberger.

Une route pour le support terrestre (ground support equipment, GSE), à l'ouest du terminal central, permet les accès de services (GSE) aux avions, et les manipulations de bagages.

Une route est réservée au matériel du support terrestre (GSE), à l'ouest du terminal central, pour accéder à l'avion et faciliter le mouvement des véhicules à bagages.

Services Opérationnels

Il existe dix zones principales des Services des Opérations fournissant des facilités pour le fonctionnement de l'aéroport.

Fret

L'immeuble de deux étages occupe 39 500 m², et a une capacité de 94 000 tonnes de cargaison en arrivée comme en départ ; quand le fonctionnement sera complètement automatisé, la capacité annuelle doit atteindre 176 000 tonnes.

Tour de contrôle

Haute de 85.5 mètres, sur une surface de 7,960 m², elle se compose d'un niveau de contrôle du trafic aérien, d'un niveau de communication, et d'un niveau de services pour le personnel.

Stationnement des voitures

Les parkings disposent de 176 752 m², en trois niveaux couverts, pour 4930 véhicules.

L'accès se fait directement au second niveau, avec débouché immédiat sur le terminal passagers.

Le prix est d’un riyal saoudien de l'heure, uniformément.

Deux parkings de plein air sont également disponibles

Saudi Aramco Facilities

Saudi Aramco fournit le carburant, et maintient les installations (stockage, pompage, filtrage), dont six grands réservoirs d'une capacité de 40 000 barils chacun. La compagnie opére également des vols pour transporter son personnel vers Haradh, Tanajib, Shaybah, Hawtah, Al-Hasa, Khurais, Riyad, Jeddah et Yanbu.

Le terminal chargé de l’aviation générale sur le flanc oriental de l’aéroport est utilisé exclusivement par Saudi Aramco ; en 2009 le terminal a été utilisé par 273 000 passagers. En outre, une flotte importante de camions-citernes ravitaille tous les avions commerciaux.

Restauration en vol

Le bâtiment de préparation des repas occupe 17.287 m², sur un niveau,^pour 8000 repas de passagers, 1000 de personnels, et 300 pour la cuisine du Pavillon Royal.

Pépinière et espaces verts

Le KFAI a sa propre pépinière, sur 215.579 mètres carrés, avec trois maisons vertes, et 36.400 mètres carrés d'espaces vers. Elle fournit les besoins des jardins de l'aéroport.

Statistiques

Par l’aéroport international du roi Fahd voyagent deux millions et demi de passagers par an ; au total les infrastructures aéroportuaires sont utilisées par plus de quatre millions de passagers annuellement^[1].

Statistiques du trafic en 2008

Les dix hubs les plus importants dans le trafic avec l’aéroport international du roi Fahd (2008)^[2]

Rang	Aéroport	Nombre de passagers	Évolution en pourcentage
1	Aéroport international du Caire	234 000	29 %
2	Aéroport international d'Abou Dabi	195 000	29 %
3	Aéroport international de Dubaï	175 000	4 %
4	Aéroport international de Bahreïn	135 000	43 %
5	Aéroport international de Charjah	101 000	1 %
6	Aéroport international de Doha	93 000	7 %
7	Aéroport international Chhatrapati Shivaji	70 000	42 %
8	Aéroport international Jinnah	66 000	3 %
9	Aéroport international Bandaranaike	63 000	3 %
10	Aéroport international Shah Jalal	62 000	6 %

Premiers pays au départ ou à destination de l’aéroport international du roi Fahd par nombre de passagers (2008)^[3]

Rang	Pays	Nombre de passagers	Évolution en pourcentage
1	Emirats arabes unis !Émirats arabes unis	471 414	12 %
2	Egypte !Égypte	269 865	39 %
3	Inde	218 135	8 %
4	Bahrein !Bahreïn	135 137	43 %
5	Pakistan	129 391	6 %
6	Qatar	92 720	7 %
7	Sri Lanka	63 442	3 %
8	Bangladesh	61 736	6 %
9	Iran	57 264	5 %
10	Pays-Bas	48 838	11 %

Références

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article en anglais intitulé « King Fahd International Airport » (voir la liste des auteurs)

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