24 Heures Moto

Pour les articles homonymes, voir 24 heures du Mans (homonymie).

Infobox compétition sportive

24 Heures Moto
Organisateur(s)	Automobile Club de l'Ouest
Catégorie	international
Lieu	France
Site web officiel	www.lemans.org
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Les 24 Heures Moto sont une compétition d'endurance moto se déroulant sur le circuit Bugatti du Mans.

Historique

Genèse

Les 24 Heures Moto trouvent leur origine dans la course mythique du Bol d'or qui réapparut en 1969 sur l'autodrome de Linas-Montlhéry, après quelques années sans course.

En 1978, l'Automobile Club de l'Ouest, organisateur des 24 Heures du Mans automobile, organise les 24 Heures Moto en partenariat avec le journal hebdomadaire spécialisé Moto Journal qui voulait concurrencer l'autre grand hebdomadaire motocycliste Moto Revue, organisateur du Bol d'Or. Le Bol d'Or est alors déplacé sur le circuit du Castellet (dit « Paul Ricard »), dans le Var.

Épreuve du championnat du monde d'endurance

Figurant au Championnat du Monde d'Endurance, les 24 Heures Moto attirent chaque année près de 100 000 spectateurs. Véhiculant un récent passé chargé d'excès en tout genre, l'Automobile Club de l'Ouest (ACO) a décidé de redonner à cette course mythique ses lettres de noblesse.

Les 24 Heures du Mans font partie du Championnat du Monde d'Endurance. Cependant, cela n'a pas toujours été le cas. En effet, de 2002 à 2005, les trois épreuves que sont: 24 Heures du Mans moto, le Bol d'or et les 24 Heures de Liège décident de créer le Master of Endurance et de quitter le championnat du monde. En 2006, l'épreuve des 24 Heures du Mans moto réintègre le championnat mondial d’Endurance, après quatre ans d’une sécession ratée.

Le circuit

Circuit Bugatti au Mans

Contrairement à l'épreuve automobile, l'épreuve motocycliste se déroule uniquement sur le circuit Bugatti, circuit permanent du Mans de 4,185 km.

Déroulement

Traditionnellement les 24 Heures Moto se déroulent comme suit :

• Le jeudi fait la part belle aux premières séances d'essais. Les manches qualificatives des divers cups (coupes) ont également lieu. La soirée est marquée par les essais de nuit.
• Le vendredi, suite et fin des essais qualificatifs et des manches qualificatives des cups. Une finale de coupe est également au programme. La soirée s'achève avec la visite des paddocks.
• Le samedi matin, le warm up vient s'intercaler entre les dernières finales matinales. Durant la pause de midi, un team d'acrobaties présente un show avant que ne commence, vers 14 h 30, le cérémonial de la pré-grille suivi de 2 tours de chauffe pour les machines. Le célèbre départ à la « Le Mans », où les pilotes s'élancent en courant vers leur machine, est ensuite donné à 15 heures. En parallèle à la course, vers 18 heures, les runs commencent au niveau du raccordement et du côté du Dunlop le concert fait entendre sa sono vers 21 h 30.
• Le dimanche matin, de bonne heure est un moment magique, où le circuit est quasi déserté par le public. La course bat son plein et la luminosité offre de superbes images. À 15 heures, fin de la course et ouverture de la piste au public, qui rituellement envahit la ligne droite des tribunes pour accéder au podium.

Si les premières 24 Heures du Mans moto se disputaient avec des équipages composés de deux pilotes par moto, le nombre passera à trois quelques années plus tard (comme au Bol d'or).

Résultats

Palmarès

Année	Pilote 1	Pilote 2	Pilote 3	Moto
1978	Jean-Claude Chemarin	Christian Leon		Honda RCB
1979	Jean-Claude Chemarin	Christian Leon(2)		Honda RCB
1980	Marc Fontan	Hervé Moineau		Honda RCB(3)
1981	Jean-Claude Chemarin(3)	Christian Huguet		Kawasaki 1000J
1982	Pierre-Etienne Samin	Dominique Pernet		Suzuki GS 1000 R
1983	Gérard Coudray	Jacques Cornu	Sergio Pellandini	Kawasaki 1000S
1984	Dirk Brand	Henk Van der Mark		Suzuki GSX-R
1985	Bernard Millet	Guy Bertin	Philippe Guichon	Suzuki GSX-R
1986	Alex Vieira	Gérard Coudray	Patrick Igoa	Honda VFR 750 R RC30
1987	Alex Vieira	Jean-Michel Mattioli	Jean-Louis Battistini	Honda VFR 750 R RC30
1988	Alex Vieira	Jean-Michel Mattioli	Christophe Bouheben	Honda VFR 750 R RC30
1989	Alex Vieira	Jean-Michel Mattioli	Roger Burnett	Honda VFR 750 R RC30
1990	Alex Vieira	Jean-Michel Mattioli(4)	Stéphane Mertens	Honda VFR 750 R RC30(5)
1991	Philippe Monneret	Bruno Bonhuil	Rachel Nicotte	Yamaha FZR
1992	Terry Rymer	Carl Fogarty	Michel Simul	Kawasaki ZXR
1993	Adrien Morillas	Brian Morrisson	Wilfried Veille	Kawasaki ZXR
1994	Adrien Morillas(2)	Jean-Louis Battistini(2)	Terry Rymer	Kawasaki ZXR
1995	Alex Vieira(6)	Rachel Nicotte	Brian Morrisson	Honda RC45
1996	Jehan d'Orgeix	Pier-Giorgio Bontempi	Brian Morrisson(2)	Kawasaki ZXR(3)
1997	Doug Polen	Juan-Eric Gomez	Peter Goddard	Suzuki GSX-R
1998	Bertrand Sebileau	Thierry Paillot	Igor Jerman	Kawasaki ZX-7RR
1999	Bertrand Sebileau(2)	Steve Hislop	Chris Walker	Kawasaki ZX-7RR(2)
2000	Sébastien Charpentier	William Costes	Sébastien Gimbert	Honda VTR RC51
2001	Christophe Guyot	Sébastien Scarnato	Nicolas Dussauge	Suzuki GSX-R
2002	Jean-Michel Bayle	Sébastien Gimbert	Nicolas Dussauge(2)	Suzuki GSX-R
2003	Brian Morrisson	Philippe Dobé	Vincent Philippe	Suzuki GSX-R
2004	Stéphane Chambon	Keiichi Kitagawa	Warwick Nowland	Suzuki GSX-R
2005	David Checa	William Costes	Sébastien Gimbert(3)	Yamaha YZF
2006	Olivier Four	Frédéric Protat	Daniel Ribalta-Bosch	Honda CBR
2007	William Costes	Guillaume Dietrich	Max Neukirchner	Suzuki GSX-R
2008	William Costes(4)	Guillaume Dietrich(2)	Barry Veneman	Suzuki GSX-R(9)
2009	Gwen Giabbani	Steve Martin	Igor Jerman(2)	Yamaha YZF R1
2010	Julien Da Costa	Olivier Four	Grégory Leblanc	Kawasaki ZX-10R
2011	Julien Da Costa	Olivier Four	Grégory Leblanc	Kawasaki ZX-10R

(*) victoires

Victoires par constructeurs

Rang	Constructeur	Victoires	Année
1	Honda	11	1978, 1979, 1980, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1995, 2000, 2006
2	Suzuki	10	1982, 1984, 1985, 1997, 2001, 2002, 2003, 2004, 2007, 2008
3	Kawasaki	10	1981, 1983, 1992, 1993, 1994, 1996, 1998, 1999, 2010, 2011
4	Yamaha	3	1991, 2005, 2009

Lien externe

• Site officiel

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