Vol 230 tat
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Vol 230 TAT
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Vol 230 TAT |
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| {{{légende}}} |
| Caractéristiques de l’accident |
| Date |
4 mars 1988 |
| Phase |
{{{phase}}} |
| Type |
Panne électrique |
| Site |
Près de Machault, France |
| Passagers |
23 |
| Membres d’équipage |
{{{équipage}}} |
| Morts |
23 |
| Blessés |
0 |
| Survivants |
0 |
| Caractéristiques de l’appareil |
| Type d’appareil |
Fairchild FH-227B |
| Compagnie |
TAT |
| No d’identification |
F-GCPS |
Le vol 230 de Transport Aérien Transrégional est un accident aérien ayant eu lieu le Vendredi 4 mars 1988 près de Machault en Seine-et-Marne.
L'avion
L'appareil était un Fairchild FH-227B (Fokker F27) immatriculé F-GCPS. Il avait été construit en 1967 et avait volé 33 142 heures.
L'accident
Le vol 230 décolle à 5h53 de l'Aéroport de Nancy - Essey, direction l'Aéroport d'Orly, avec à son bord 3 membres d'équipage et 20 passagers. Après une croisière au FL140 (4 270 m), l'avion descend au FL70 (2 135 m) à 6h26. Un peu plus tard, alors qu'il est au FL60 (1 830 m), on perd le contact. L'avion est victime d'une panne électrique et descend en chute libre à grande vitesse. Les pilotes, n'ayant pas d'indication sur l'altitude et la vitesse de l'appareil, ne constatent pas la chute. Après avoir heurté une ligne électrique, l'avion s'écrase près de Machault à 6h37. Il n'y a aucun survivant.
Complément sur les passagers
- Une hôtesse de l'air qui devait effectuer le vol était arrivée en retard à l'aéroport et n'avait pu embarquer dans l'appareil. Ce retard lui a sauvé la vie.
- Olivier Lejeune, fondateur de la société Olitec et à l'époque plus jeune PDG de france était à bord de l'appareil [1].
Notes et références
- ↑ Voir in mémoriam sur le site de l'entreprise [1]
Lien externe
Catégorie : Accident et incident aériens en France
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2010.
Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Vol 230 tat de Wikipédia en français (auteurs)
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