- Triumph Adventurer
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Triumph Adventurer Constructeur Triumph Années de production 1996 - 2001 Moteur et transmission Moteur(s) 3 cylindres en ligne, 4 temps refroidissement liquide Distribution 2 act, 4 soupapes par cylindre Cylindrée 885 cm³ (76 x 65 mm) Puissance maximale à 8 000 tr/min 70 ch Couple maximal à 4 800 tr/min 7,2 mkg Alimentation 3 carburateurs Keihin ∅ 36 mm Embrayage multidisque en bain d'huile Boîte de vitesses à 5 rapports Transmission par chaîne Vitesse maximale 210 km/h Cadre, suspensions et freinage Cadre poutre Suspension avant (débattement) fourche télescopique ∅ 43 mm Suspension arrière (débattement) monoamortisseur Frein avant 1 disque ∅ 320 mm, étrier 2 pistons Frein arrière 1 disque ∅ 285 mm, étrier 2 pistons Poids et dimensions Empattement 1 510 mm Hauteur de selle 790 mm Poids à sec 225 kg Réservoir (réserve) 15 ℓ (3 ℓ) litres modifier 
L' Adventurer est un modèle de moto construit par la firme britannique Triumph.
L'Adventurer apparaît en concession en juin 1996 et restera au catalogue jusqu'en 2001. Elle se positionne dans la catégorie Custom.
Elle est conçue d'après une base de Thundebird. Le moteur est le trois cylindre en ligne de 885 cm3, offrant la puissance de 70 chevaux à 8 000 tr/min.
Les freins sont identiques à ceux de la Thunderbird, à savoir de simples disques à l'avant et à l'arrière, respectivement de 320 et 285 mm de diamètre, pincés par des étriers Nissin à deux pistons.
Moto d'égoïste, L'Adventurer est livrée en série avec une selle monoplace. Un strapontin et une selle biplace sont néanmoins disponibles en option. Une large gamme d'accessoire est disponible, dont des sacoches latérales de grande capacité.
En 1998, les carburateurs Keihin sont remplacés par des Mikuni, l'amortisseur Kayaba est remplacé par un Showa.
Elle peut également être bridée à 34 chevaux.
Elle est disponible en différentes coloris :
Catégories :- Motocyclette Triumph
- Motocyclette des années 1990
- Motocyclette des années 2000
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