Transat du café

La Transat Jacques Vabre, aussi appelée La Route du café, est une course transatlantique en double (équipages de deux marins) entre Le Havre (France) et Salvador de Bahia (Brésil) qui se déroule tous les deux ans depuis 1993 et est ouverte aux monos et multicoques.

Sommaire 1 Organisation de la course 2 Palmarès de la course 3 Articles connexes 4 Lien externe

Organisation de la course

Les multicoques de 50 pieds et 60 pieds (18,28 m) partent une journée plus tard que les monocoques 60, 50 et 40 pieds, les multicoques 60' ORMA avaient jusqu'à l'édition 2005 un parcours sensiblement plus long, puisqu'ils devaient contourner l'île de Fernando de Noronha, ce handicap devait permettre une arrivée groupée après 10 jours de mer, cependant cette variante a disparue pour l'édition 2007, de même la classe 50' monocoque a disparue au profit de la Class 40. Quatre classements sont effectués: 60'ORMA, 60'IMOCA, 50' multicoques et 40' monocoques.

Palmarès de la course

Transat Jacques Vabre

1993 Cette première édition sous le patronage de Jacques Vabre se court en solitaire entre Le Havre et Carthagène (Colombie). 13 bateaux sont au départ.

• 1^er multicoque : Paul Vatine sur Région Haute-Normandie.
• 1^er monocoque : Yves Parlier sur Cacolac d'Aquitaine.

1995 La course se court dorénavant en double entre Le Havre et Carthagène.

• 1^er multicoque : Paul Vatine et Roland Jourdain sur Région Haute-Normandie.
• 2^e multicoque : Francis Joyon et Jacques Vincent sur Banque Populaire.
• 1^er monocoque : Jean Maurel et Fred Dahirel sur Côte d'Or.

1997 Toujours en duo entre Le Havre et Carthagène.

• 1^er multicoque : Laurent et Yvan Bourgnon sur Primagaz.
• 2^e multicoque : Paul Vatine et Jean-Luc Nélias sur Chauss'Europ.
• 1^er monocoque : Yves Parlier et Éric Tabarly sur Aquitaine Innovations.
• 2^e monocoque Marc Thiercelin et Dominique Wavre sur Somewhere.

1999 L'édition 99 est endeuillée par la disparition de Paul Vatine, à bord de Groupe André.

• 1^er multicoque : Loïck Peyron et Franck Proffit sur Fujicolor.
• 1^er monocoque : Thomas Coville et Hervé Jan sur Sodebo.

2001Une course en duo entre Le Havre et Salvador de Bahia (Brésil). Trois catégories de bateaux.

• 1^er multicoque 60 : Franck Cammas et Steve Ravussin sur Groupama.
• 1^er monocoque 60 : Roland Jourdain et Gaël Le Cléac'h sur Sill Pleint Fruit.
• 1^er monocoque 50 : Alex Bennett et Paul Larsen sur One Dream.

2003 Avec désormais 4 catégories de bateaux et 38 concurrents.

• 1^er multicoque 60 : Franck Cammas et Franck Proffit sur Groupama.
• 1^er multicoque 50 : Hobson (Royaume-Uni) et Andy Newman (Royaume-Uni) sur Mollymawk.
• 1^er monocoque 60 : Jean-Pierre Dick et Nicolas Abiven sur Virbac. Ross.
• 1^er monocoque 50 : Conrad Humphreys (Royaume-Uni) et Paul Larsen (Australie) sur Hellomoto.

2005 Le départ a été donné les 5 (pour les monocoques) et 6 novembre (pour les multicoques). 4340 milles (8 037 km) (monocoques 50 et 60 pieds) ou 5190 milles (9 600 km) (détour par l’île de l’Ascension) sont à parcourir cette année. 34 bateaux sont inscrits :

• 1^er multicoque 60 pieds (classe 1) : Pascal Bidégorry et Lionel Lemonchois (France)
• 1^er multicoque 50 pieds (classe 2) : Franck-Yves Escoffier et Kevin Escoffier sur Crêpes Whaou
• 1^er monocoque 60 pieds (classe 1) : Jean-Pierre Dick et Loïck Peyron sur Virbac Paprec
• 1^er monocoque 50 pieds (classe 2) : Joe Harris et Josh Hall sur Gryphon Solo

2007 Le départ est donné les 3 (pour les monocoques) et 4 novembre (pour les multicoques) du Havre. Cette année les 60 bateaux inscrits pour la 8ème édition, ont un parcours commun entre le Havre et Salvador de Bahia (Brésil).

• 1^er multicoque 60 : Franck Cammas et Steve Ravussin sur Groupama en 10 jours 0 heure 38 minutes et 43 secondes : Record de la course
• 1^er monocoque 60 : Michel Desjoyeaux et Emmanuel Le Borgne sur Foncia en 17 jours 2 heures 37 minutes et 5 secondes
• 1^er multicoque 50 : Franck-Yves Escoffier et Karine Fauconnier sur Crêpes Whaou en 15 jours 22 heures 27 minutes et 37 secondes
• 1^er monocoque 40 : Giovanni Soldini et Pietro d'Ali sur Telecom Italia en 22 jours, 13 heures, 2 minutes et 22 secondes

Articles connexes

• Port du Havre

Lien externe

• Site officiel de la course
• “20minutes.fr” : « Pourquoi l'édition 2007 de la Transat Jacques-Vabre est-elle intéressante ? »
• Le site de Pascal Bidégorry, vainqueur de l'édition 2005
• Le site de Franck Cammas, vainqueur des éditions 2001, 2003 et 2007

Edition 2007 classe des 50 Pieds

• Au départ est inscrit l'Avocet 50, skippé par Jean-François Lilti, architecte Mathieu Féron
• le site officiel de la classe des 50 Pieds
• le site de l'architecte de l'Avocet50

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