- Suzuki 750 Katana
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Suzuki 750 Katana 
Suzuki 750 KatanaConstructeur Suzuki Années de production 1982 - 1983 Type Sportive Moteur et transmission Moteur(s) 4 cylindres en ligne, 4 temps refroidissement liquide Distribution 2 ACT, 4 soupapes par cylindre Cylindrée 747 cm³ (67 x 53 mm) Puissance maximale 82 ch à 9 200 tr/min ch Couple maximal 6,7 mkg à 8 200 tr/min mkg Alimentation 4 carburateurs Mikuni ∅ 34 mm Embrayage multidisque en bain d'huile Boîte de vitesses à 5 rapports Transmission par chaîne Vitesse maximale 207 km/h Cadre, suspensions et freinage Cadre double berceau Suspension avant (débattement) fourche télescopique (150 mm) Suspension arrière (débattement) 2 combinés (108 mm) Frein avant 2 disques ∅ 275 mm, étriers 1 pistons Frein arrière 1 disque ∅ 260 mm, étrier 2 pistons Poids et dimensions Roue avant 100/90 x 19 Roue arrière 120/90 x 18 Empattement 1 520 mm Hauteur de selle 775 mm Poids à sec 228 kg Réservoir (réserve) 21 ℓ (4 ℓ) litres modifier 
La GSX 750 Katana est un modèle de motocyclette issu du catalogue du constructeur japonais Suzuki.
La première 750 apparaît en 1982. Les versions S, SS, S-2 et S-2C sont réservées au marché japonais. Elles reçoivent des guidons bracelets réhaussés.
La puissance passe à 69 ch à 8 500 tr/min pour 6,2 mkg à 7 000 tr/min sur les S-2 et S-2C, pour 223 kg.
La GSX 750 SZ reprend les caractéristiques des version S et SS, elle utilisent des guidons bracelets car réservées à l'exportation.
La GS 750 SD est réservée aux États-Unis et annonce 72 ch à 9 000 tr/min et 6,3 mkg à 7 000 tr/min pour 223 kg.
Contrairement à ses sœurs 1000 et 1100, la 750 reçoit une roue arrière de 18 pouces. Une fourche anti-plongée complète l'équipement.
750 Katana Pop-Up
La GSX 750 SE, SF et SG (ou S3 et S4) Pop-Up apparaît en 1984 et se distingue par son phare escamotable.
Sa puissance varie entre 84 ch à 9 000 tr/min (SE, SF et SG) à 69 ch à 8 500 tr/min (S3 et S4), dans les deux cas pour 6,5 mkg à 7 500 tr/min. L'alimentation utilise des carburateurs de 32 mm de diamètre.
Les roues sont de 16 pouces à l'avant et 17 à l'arrière.
Le cadre est en tube d'acier de section carrée aux endroits où il est visible, et ronde sur ses parties cachées.
Elle n'a été distribuée qu'au Japon, en Australie, en Nouvelle-Zélande et au Canada. En Europe, seul l'importateur anglais en a reçu 100 exemplaires par erreur, croyant avoir commandé un modèle antérieur. Sa commercialisation prend fin en 1986.
Notes et références
Catégories :- Motocyclette Suzuki Katana
- Motocyclette des années 1980
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