Simca Chambord

Simca Chambord
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Simca Chambord
Simca Chambord 2.jpg

Constructeur Drapeau : France Simca
Années de production 1957 - 1961
Classe Grande routière
Usines d’assemblage Poissy
Moteur et transmission
Moteur(s) V8 - 2 351 cm³
Transmission Propulsion, BV3 et BV 4 Rush-Matic
Poids et performances
Poids 1 245 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosseries Berline 4 portes
Dimensions
Longueur 4 750 mm
Largeur 1 770 mm
Hauteur 1 450 mm
Chronologie des modèles
Simca Régence
Simca Régence
Simca Régence
aucun
aucun
aucun

La Chambord est une automobile Simca produite entre 1957 et 1961, modèle haut de gamme de la Vedette.

Sommaire

Historique

La Chambord est la dernière Simca à être équipée d'un moteur V8 à soupapes latérales comme sur la précédente Régence de 2 351 cm³ mais cette fois développant 84 ch SAE. Les derniers exemplaires (en ce qui concerne la production française) sont écoulés en 1962.

De 1959 à 1966, la Chambord est produite au Brésil ainsi que la Marly sous le nom de Jangada et la Présidence sous le nom de Presidente. En 1963, la Chambord est dotée d'une boîte synchronisée et une version dépouillée est produite sous le nom de Alvorada. En 1964, le toit est modifié sur la Tufão. En 1966, l'Hemisul est introduite avec un moteur à culasse à chambres hémisphériques et soupapes en tête. En 1967, les parties avant et arrière de la carrosserie sont modifiées jusqu'à la fin de la production en 1969.

Simca Chambord 4.jpg
Simca Chambord 5.jpg

Bibliographie

Voir aussi

  • Simca Présidence

Lien externe

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